华尔街日报 10 月 13 日报导，达美航空（Delta Air Lines Inc.）首席执行官 Ed Bastian 在受访时表示，未来数年商务飞行可能仍将萎缩 20%，但视讯会议应该不会是长期的替代选项。
Bastian 质疑，开放纽约、伦敦之间的空中走廊能很快取得成功。他说：“我们预测的一切都是假设我们现在所知道的环境，我不知道第二波（疫情）会是什么样的情况。”
英国金融时报报导，截至 9 月底为止的 3 个月期间，达美航空每天平均流失 2,400 万美元。Bastian 在受访时表示，商务飞行可能至少得花上两年时间才能回升至 2019 年的 75-80% 水准。
Bastian 指出，达美航空在疫情初期预期到今年底将能停止流失现金、但现在已将预估时间点推迟至明年春季。
达美 Q3 商务飞行机票收入年减 8 成
达美航空周二发布的 2020 年第三季（截至9月30日为止）财报新闻稿显示，2020 年 9 月每天平均流失 1,800 万美元，优于 6 月的 2,700 万美元每天平均现金流失额度。
达美航空第三季（Q3）经调整后的营业收入年减 79% 至 26 亿美元，经调整后每股亏损 3.30 美元，逊于分析师预期的 3.04 美元亏损金额。
（Source：达美航空）
达美航空 Q3 客运营收年减 83% 至 19.38 亿美元。其中，商务飞行机票收入年减 86% 至 5.77 亿美元、休闲旅行机票收入年减 75% 至 1.61 亿美元。
航空股 ETF 今年来下跌 4 成
达美航空周二下跌 2.67%、收 31.77 美元，今年迄今下跌 45.67%。美国全球航空股 ETF 周二下跌 2.18%、收 17.52 美元，今年迄今下跌 44.39%。波音周二下跌 3.11%、收 162.14 美元，今年迄今下跌 50.23%。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：Flickr/Tomás Del Coro CC BY 2.0）
