5G 对于工业物联网（Industrial Internet of Things，IIoT）产生广泛影响，包括在工厂内运作专网，透过 5G 协助厂商在有限的地理区域内建立安全网络，实现客制化特定工业应用，其中 5G NR（New Radio）技术，强调可靠与超低延迟 5G NR 链路替换，重构工厂中有线工业以太网，并将搜集数据予以分析，可对工厂每个环节营运进行高度掌握。
工业物联网将推动 5G 专网采用
5G 可针对专用网络的频谱分配提供多样选择，例如从特定地区的电信营运商（Mobile Network Operators，MNO）取得授权频谱、使用同步和异步共享免授权频谱，即允许企业定义自己网络运作，允许敏感专有数据保持在本地（Local），不与公共网络互通，其优势包括低延迟和精确即时性要求，也因此部分国家与地区提供专为 IIoT 使用的频谱。
5G 系统架构在设计之初即考虑专用网络架构，以实现无需依靠外部网络的独立专网，而关键技术中的网络切片（Network Slicing）能建置多个虚拟网络，并针对特定网络切片的服务和流量进行定制和优化，即在专网上提供不同用户需求和用途，使网络运作最佳化。
透过安装感测器予以监控工厂环境，在设备问题发生前，以系统性方法找出问题并预防其发生，在最终产品上进行品质控制和定制生产，另结合机器学习能力的机器人使用，以更多数据建置周围移动货物和设备，并采用分流式传输提升在虚拟环境中工作。
日、德规划 5G 专网频谱于垂直产业使用
日本总务省规划于 2020 年中完成 5G 专网频谱整套制度化及规范作业（以不影响整体行动通讯效率为前提，日本频谱执照主要为审配制度），目标透过 5G 专网频谱开放，协助非电信营运商的垂直产业或需使用专网场域者（包括研究设施、机场、工厂、园区和体育馆等），透过取得频谱资源整合物联网技术，实现 5G 跨产业创新应用，以创造更高经济价值。
▲ 日本区域宽频无线接取（BWA）与专网应用。（Source：日本总务省，2019/07）
2019 年德国汽车、机械设备制造及电工器材等工业协会，共同要求德国监理机关分配频谱给企业专网使用，其中 Volkswagen、Siemens、Bosch、BASF、ABB 等厂商提出运行在自建 5G 专网需求，为此德国监理机关预计开放 3.7～3.8GMHz（共 100MHz 带宽）的 5G 专网频谱申请，带动新创企业与垂直应用产业厂商能部署 5G 企业专网。
目前德国汽车制造商 Volkswagen 计划于 2020 年在德国 122 家工厂开始建置 5G 专用网络，并采用亚马逊网络服务（Amazon Web Services，AWS），合作开发工业云（Industrial Cloud），将集团内所有工厂机器和系统数据整合，以优化生产流程并提高生产力，未来陆续连结至全球供应链，包括整合 30,000 个地点、1,500 家供应商及合作伙伴。另 Siemens 和 Bosch 已选定工厂内安装 5G 测试网络，预计在 BNetzA 测试频谱中执行（使用 3.7～3.8GHz 频谱），Airbus 和 BASF 则寻求工厂中蜂巢式网络（Cellular Network）的可行性。
（首图来源：shutterstock）
