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波音采 3D 打印制造钛零件,将可节省数百万美元

2024-11-05 202

航空业竞争激烈,尤其是此前波音曾被川普嫌太贵退单,如何降低成本变成航空业的燃眉之急。与波音合作的挪威 3D 金属打印公司表示,若使用其技术打印的钛合金零件,将可让每台飞机的造价降低 300 万美元。

众所皆知,现代的大型航空器为了兼顾强度与重量以及其他必要的金属参数,通常都会采用钛合金,然而这并不是便宜的金属,其造价比铝合金高出 7 倍,据业内人士估计,打造客机光是钛合金成本就高达 1,780 万美元,所以波音公司一直以来想要克服这个问题,若能在这方面有领先突破,的确将增加波音对老敌手空中客车的竞争力。

虽然通用电气已经在用 3D 打印技术生产其发动机的金属燃料喷嘴,但因强度问题,将此技术直接应用在飞机的结构零件上其实是很大的尝试。近期,波音公司就与 Norsk Titanium 公司合作,为波音 787 Dreamliner 梦幻客机打印出钛合金零组件。Norsk Titanium 是一家挪威 3D 金属打印公司,其声称,假如使用 3D 打印技术将可降低波音 200 万至 300 万美元的制造成本。

不过用 3D 打印技术所生产的零件强度,到底能否媲美原有的机械锻造技术一直是关键问题。Norsk Titanium的营销副总裁 Chip Yates 受访时表示,他们与波音合作研发了一年多,并设计出 4 款 787 的零组件,并已获得联邦航空管理局(FAA)认证,且预计美国监管机构将于 2017 年末开始批准航空业采用 3D 印刷零件和生产流程。不过,波音公司目前尚未对此回应。

Chip Yates 强调,若 Norsk Titanium 未来能为每架波音 787 打印所有数千个零件,不再需要一件件单独审批,将会使其制造成本大幅降低。预计从 2018 年将会开始更广泛的使用此技术,这也表示 3D 打印技术开始被工业采纳,以取代传统的昂贵锻造工艺。

  • 3D Printing Titanium Parts Could Save Boeing Millions on Dreamliner Production 
  • Printed titanium parts expected to save millions in Boeing Dreamliner costs 

(首图来源:Flickr/Jetstar Airways CC BY 2.0)

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2019-03-19 19:31:00

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