高清行车记录器再改版—PAPAGO！P0登场
笔者在今年初介绍过国内研勤科技所推出的高清行车记录器“PAPAGO！ P1”，在当时1080P的超高清的确在业界树立了一个新标竿，在过了三个月后研勤又推出了比较低阶的同系列但规格较低价格也相对比较便宜的新机种“PAPAGO！ P0”（因为蛮多反应P1价位太高且1080P画质高到电脑拨不太动等问题XD）。
首先由开箱开始，在外盒上强调了研勤本身的独家技术如：特殊材质、不干扰、与录影不漏秒：
背面来一张，其实这些功能在PAPAGO！ P1也都有：
机丝头点名，有PAPAGO！P0本体、说明书、车充线与补充的双面泡棉：
而在行车记录器本身原则上与P0与P1几乎一模一样，但主要的差别是P0在右上角多了“720P”的标示，一样内建2.4吋屏幕且下方也一样有四个功能键，由左至右功能分别为：紧急录影、功能选择上/下与确认键，PAPAGO！字样下方则是LED状态灯号：
PAPAGO！ P0的摄影元件使用了500万画素的0.5Lux低照度镜头，有100度超广角的的摄影能力，可录制1280*720格式的H.264 MP4格式影片：
在机身左侧的是SD记忆卡插槽，P0跟P1一样将电源开关也设计在这边，只要安装记忆卡并开启电源后，电源开关就会档在SD卡插槽前方，不用担心任何情况下记忆卡会弹出导致没录到影像：
机身右侧则是配置了供电与传输资料用的MINI USB连接埠与HDMI接头：
接着直接上路使用，PAPAGO！P0使用了3M VHB（超强悍三倍黏性）等级的专用泡棉胶带，原则上黏上去后是很难插下的，所以绝对不可能会有车开在半路上行车记录器也掉下来的状况，但相对的在安装时一定要想清楚再装（笔者建议放在挡风玻璃正中央上方效果最佳）：
在PAPAGO的画面下方四个区域就是对应了下方的四个按键，由左至右为：紧急录影（可录下按下按钮后前后一分钟的影像永不删除）、播放、设定、关屏幕，进行录影时下方的LED状态灯号也会亮红灯：
P0在设定内容的各选项与PAPAGO！ P1都一样：
按下“播放”键则可以回放历史影片纪录：
效果不错，声音也会一起录进去：
如果笔者自己说PAPAGO！P0的录影效果有多好可能也没办法说服消费者，请大家自己眼见为凭，笔者以一般市售的行车记录器（640*480）与PAPAGO！P0的1280*720作简单比较。
一般导航机白天录影（480P），前方最近的车牌还可以辨识，但远一点的就比较不清楚：
PAPAGO P0白天录影效果（720P），车牌清晰可办：
一般导航机夜间录影（480P），因为噪声与反光其实车牌已经无法辨识了：
PAPAGO P0白天录影效果（720P），由于采用低照度的镜头在夜晚摄影也不会有看不太清楚的情形，另外笔者顺便贴上夜拍两段影片，有兴趣的朋友可以自己看看PAPAGO！P0有片段间的无间隙录影效果，买低价机种的朋友可以自己看看一般导航机在每个段落中间偶而会有1～3秒的处理空隙，在那段时间是没有录影的，如果您不幸中大奖时也许这几秒的关键就能决定肇事责任：
最后是笔者的不负责优缺点分析，由于跟P1的相似性非常高，所以优缺点也几乎一样，首先是优点：
1.影片分辨率非常高，画质十分清晰。
2.车架非常牢固不用担心掉落问题。
3.操作简单，有HDMI输出。
4.比P1便宜1000多元。
缺点：
1.没有内建电池，只要车辆熄火后就自动关闭连查阅影片都没办法（但是官方的设计概念是怕电池在夏天高温闷在车里面会爆炸，好像也有可能）。
2.分辨率比P1低，看您是重视画质还是重视C/P值（您可以参考PAPAGO P1的画质作比较，建议全屏幕播放）。
3.价位约4888，有点贵。
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