研发竞争激烈、投资回收费时，日本 Pioneer 传出结束研发，退出车用光达（LiDAR）市场。
日经新闻9日报导，Pioneer据悉结束研发退出车用光达市场。在自动驾驶技术进展缓慢、光达市场未能呈现显著扩大的情况下，Pioneer表示，“投资回收费时”。Pioneer于2020年开始量产采用微机电反射镜（MEMS mirror）光达，并于2021年推出将感测距离拉长至120米的产品。
报导指出，光达为接近“Level 3”等级自驾车必须搭载的感测器，只不过现阶段搭载的车种数量有限。日本国内仅本田搭载“Level 3”等级自驾技术的“Legend”及丰田“Lexus LS”等少数车款采用。
抢进车用光达的企业众多、研发竞争激烈，市场开始出现汰弱留强。除法国Valeo、德国BOSCH、Continental等大型供应商外，还由众多新创企业抢进光达市场，也让营运重整的Pioneer研判恐难在竞争激烈的环境下胜出。
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