法国超跑品牌 Bugatti 的最新力作 Chiron，上个月创下突破 300 英里极速纪录后，于本周法兰克福车展前，就宣告售价新台币破亿元的限量版 30 台 Chiron Super Sport 300+，已全部销售一空。
百年超跑品牌 Bugatti（布加迪），2016 年推出最新款顶级超跑 Chiron（奇龙）后，野心勃勃在 8 月推出特别版 Chiron Super Sport 300+，这霸气十足的名字，绝对不是说它的售价超过 300 万欧元，而是因为在福斯集团的测试赛道，创下破纪录的时速 304.7 英里极速。
这项纪录让 Chiron 成为目前市面最快的车辆，没有之一，同时也是第一款突破时速 300 英里（约 480 公里）的公路车，这个冠军头衔肯定会吸引一票热爱极速的富豪购买。
Bugatti 不仅很会做车，同时也很会卖车。身为主力产品线的重要车款，Chiron 在推出时就宣布限量生产 500 辆，截至 2019 年中，已售出超过 200 辆，以定价 240 万欧元（约新台币 8,400 万元）的车价来说，这个销售量很不简单。
钱够多不一定买的到
基本款之外，Chiron 时不时还会推出限量特别款，例如这次破纪录的 300+，当然价格也特别高，而且还不是人人都买得到。
由 Bugatti CEO Stephan Winkelmann 亲自作东，在 Bugatti 110 周年的纪念之旅时，宣布开放 30 个名额购买这款破纪录的特别版 Chiron，车身比标准款长 25 公分，W16 四涡轮引擎的马力也多出约 100 匹，与特制化的空力套件，更重要的是在特别款，将没有标准款搭载的限速器，让这款车的极速跟名字一样，可达时速 300 英里，远超过标准款的 261 英里。
Chiron Super Sport 300+ 售价则高达 390 万美元（约新台币 1.2 亿元），相当符合它世界最快的身价，更令人傻眼的是，30 辆车就在这趟周年纪念旅行，由 CEO 亲自接单，销售一空，并很快开始出货。
对买主而言，这款车能客制化的选项很少，特别是轮胎。根据 Bugatti 的说法，顾客买回去的 Chiron 能跑多快，全都要看轮胎能承受到什么程度。标准款限速的原因，也是因为大部分轮胎没办法在超过时速 240 英里（约 400 公里）的情况下，提供有效的控制力。当然，道路也是一大问题，不管你时速多快，中秋连假时一样要乖乖塞在中山高上。
有鉴于此，Bugatii 特别为这 30 名车主提供一项尊荣服务：极速之旅。所有 Chiron Super Sport 300+ 车主，将可以用自己的车，在德国福斯集团的测试赛道，也就是它创下极速纪录的跑道，去体会一下油门踩到底的感觉。
Stephan Winkelmann 表示，虽然保时捷推出的新款电动车很酷，但 Bugatti 还没有打造电动龙的计划，“我们觉得内燃机还有得玩。”但这位 CEO 也说，以后他们不会再参加极速挑战了，因为 Bugatti 已不需要再证明自己有多快了。
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（首图来源：Bugatti）
