特斯拉（Tesla Inc.）首席执行官马斯克（Elon Musk）正在积极扩充 Model 3 产能、希望 6 月底前每周能生产 6,000 台 Model 3，然而分析人士直指，Model 3 的组装其实没有太大问题，电池生产才是关键。
CNBC 18 日稍晚报导，Oppenheimer 分析师 Colin Rusch 在接受专访时指出，Model 3 最大的瓶颈，其实是电池的生产效率、而非组装本身。就他所知，采用新款 2170 型号电池以及一些化学变化，似乎带来一些品质问题，电池产量多寡应是真正的瓶颈。
市场稍早曾传出，马斯克正在积极扩充 Model 3 产能，希望 6 月底前每周能生产 6,000 台 Model 3，比原定目标还要多出 1 千台。特斯拉最近才宣布，截至 4 月 3 日为止当周，Model 3 生产量终于来到 2,020 台，虽仍少于原定的 2,500 台目标，但周产 5,000 台的目标，应有望在接下来三个月达阵。
不过，美国中古车资讯权威杂志《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）主编 Matt DeLorenzo 表示，从特斯拉过去的纪录来看，若他们想要把周产能拉高至 6 千台，则肯定得聘雇更多员工并改善管理机制，甚至要找伙伴共同组装。
特斯拉 18 日终场上涨 1.97%，收 293.35 美元。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：Flickr/Steve Jurvetson CC BY 2.0）
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