裕隆集团 3 日晚间公告纳智捷将办理减资，比例高达 99.49%。
此次减资将极大幅度的减掉近 97.5 亿元，资本额会从原来新台币 98 亿元剩下 5,000 万元。裕隆表示，这是为了改造及整顿各事业体，朝向轻资产发展，并强调，去年财报已认列亏损，不会再影响损益，主要是为了健全财务体质，股东结构也不会改变。
依目前消息，减资基准日为 9 月 24 日，裕隆近期可能很快就会办理再增资，不过增资金额等细节还需经由董事会讨论后公告，预计股东会日期为 8 月 10 日。虽然不是减资就是坏事，但依目前裕隆集团的境况，在亏损的情况下大幅减资，市场对此仍多持负面评价。
不过裕隆认为，从公司经营成效来看，公司净值仍超过 460 亿，而且本业依然在赚钱，所以经过整理之后，再重新出发，未来仍然可期。也的确有乐观意见认为，一次性的认列损失，长痛不如短痛，只要纳智捷不拖后腿，裕隆仍然有机会翻身。
目前从财报来看，裕隆如今最赚钱的其实是汽车融资，虽然今年仍会推新车上市，但到底是否真能转型成功还很难说，股东们对于与鸿海的合作也仍有疑虑。虽然有新的策略方向，是很好的改变，但前景并不明朗，后续值得观察。
（首图来源：Flickr/Ming-yen Hsu CC BY 2.0）
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