据路透社报导，电动车制造商特斯拉计划在 2020 年底或者 2021 年初推出新型动力电池，应用在上海超级工厂生产的 Model 3 电动车，新型动力电池制造成本较低，使用寿命长，可将电动车的整体制造成本降低到与燃油车接近。
过去几个月特斯拉公司首席首席执行官 Elob Musk 透露多个有关电池升级的消息，并称在 5 月下旬的发表会展示电池技术的重大升级。据知情人士透露，特斯拉的新型动力电池使用寿命可长达 100 万英里，比现有的动力电池损耗率低，显著降低电动车的制造成本，使特斯拉可以燃油车接近或更低价格销售电动车，提升产品利润率。
在特斯拉的电动车战略，除了大规模普及电动车和推广充电桩，电池升级也是核心战略，新型动力电池是特斯拉与中国电池制造商宁德时代联合开发，特斯拉为此特别组建了一支有顶尖电池技术和能源科学家的研发团队。
新型电池将初步应用在上海超级工厂制造的 Model 3，现阶段主要向中国市场销售，电池升级可降低定价，有利于特斯拉在竞争激烈的中国电动车市场吸引更多消费者。后续新型动力电池将引入包括北美等其他市场销售的电动车产品。
之前特斯拉曾对外透露，与供应商宁德时代合作开发不含钴的电池，钴是动力电池的关键原料，采购成本较高，调整材料结构可直接降低电池制造成本，同时升级制造技术，提升生产线的自动化程度，降低人力成本。宁德时代开发了结构更简单、成本更低的电池组包装技术方案，可从电池单元直接制造成电池组，消除中间环节，降低了电池的重量。据知情人士透露，宁德时代计划 2021 年起供应特斯拉升级版的镍锰钴（NMC）电池，含镍量从 50% 降低到 20%，电池组成本约为 100 美元／/kWhm，若采用不含钴的磷酸铁锂电池，电池成本可以降到 60 美元／kWh。与燃油车相比，电池组的成本降低到 100 美元／kWh 以下就接近燃油车成本。
宁德时代董事长曾毓群在业绩说明会表示，将在 2020 下半年开始正式供货，产品不限于磷酸铁锂或三元电池，特斯拉和宁德时代在电池技术升级方面的路线并不冲突，不含钴电池的研发进展顺利，目前正在整合供应链，推向市场后将是颠覆性的产品。
- Tesla’s secret batteries aim to rework the math for electric cars and the grid
（首图来源：Tesla）
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