Uber 在印度市场的竞争对手 Ola 完成最新一轮募资，达到募资目标 11 亿美元外，还获得了 10 亿美元投资，总投资额高达 21 亿美元，由腾讯领投。
2017 年 10 月 10 日印度租车服务公司 Ola 宣布完成最新一轮 11 亿美元募资，这是该公司成立 6 年来最大一笔募集，2015 年 11 月 Ola 曾完成了 5 亿美元募资。此外该公司还多次获得来自投资者金额较少非公开的投资。此次 11 亿美元的募资超过了该公司的目标，但投资者对于 Ola 的关注和期待更大，Ola 公司向媒体表示，结束此轮募资时又获得了 10 亿美元投资，募资总额达到了惊人的 21 亿美元。
由于在印度市场面临 Uber 的激烈竞争，Ola 的估值在 2017 年曾一度跌倒 35 亿美元，经过此次高达 21 亿美元的募资后，Ola 的估值将飙升到 70 亿美元，比 2015 年时提升了 40%。
比募资总额更值得关注的是投资者，Ola 已经向监管部门提交了报告，但没有公开投资者的消息，据媒体爆料称来自中国的网络公司腾讯是主要投资者，软银、Grab、Lyft 等股东均参与了募资，之前还有一家美国基金，Ola 没有公开资讯，有可能是 Coatue，该机构曾投资过 Grab 和滴滴，滴滴是 Ola 的投资方之一。
腾讯投资 Ola 表明这家市值高达 3,000 亿美元的网络巨头进入了印度租车服务市场，支持印度公司与 Uber 竞争，腾讯在 2017 年夏天投资了印度电商 Flipkart，中国租车服务市场的现状表明这种生活服务类的网络业务本地公司优势明显，中国的滴滴在强大的资金支持下打败了 Uber。
Ola 租车服务的关注点也是满足本地消费者的需求，该公司的服务自上线开始就接受现金支付，Uber 直到 2015 年才开始接受现金付款，Ola 的货物配送服务短暂测试后就上线推广，Uber Eats 在 2017 年年初进入印度，Ola 在电子钱包服务方面也领先其他竞争对手，业务覆盖了印度 100 多个城市，Uber 的覆盖范围不足 30 个城市。
Ola 的快速扩张也给公司带来了巨大的财务压力，2016 年 Ola 母公司 Ani Technologies 的亏损搞定 3.6 亿美元，尽管营收成长了 7 倍达到 1.6 亿美元。
巨额的亏损导致 Ola 估值走低，2017 年 4 月主要投资方软银将 Ola 的估值降低到 35 亿美元，Ola 和 Uber 减少补贴乘客和司机导致整体用户数量下降，也是对 Ola 估值的冲击。据媒体报导 Ola 目前平均每天订单量超过 200 万，拥有 80 万司机。
印度是 Uber 在海外最重要的市场，曾对该地区投资超过 10 亿美元，特别是在退出中国市场之后，Uber 新任 CEO 对于印度市场的重视不言而喻，如果不加大投资，可能会重蹈覆辙。
Ola 没有透露此次募集的资金将如何使用，可能会用于技术研发，应用人工智能和机器学习来降低乘客等待的时间，Ola 没有投资热门的无人驾驶，印度拥挤的交通并不适合新技术。
Uber 将在印度市场面临新的挑战，同时该公司在东南亚的主要竞争对手 Grab 也完成了高达 20 亿美元的募资，准备在东南亚击败 Uber。
- Ola raises $1.1B led by Tencent to fuel battle with Uber in India
