准总统蔡英文的“国机国造”计划，使得向来并不吃香的国内航太产业瞬间成为未来的明日之星。不过，国内的航太工业龙头汉翔却表示，因新兴国家的低价抢单，加上欧美先进国家厂商运用自动化机械压低成本的情况之下，台湾的航太产业面临双重的夹击。
汉翔 22 日举行法说会，会中代理总经理夏康表示，汉翔第 1 季合并营收为新台币 63.29 亿元，符合市场预期。不过，在新兴国家以低工资与成本抢单，加上先进国家厂商先后引进高度自动化机器已降低生产成本的情况下，台湾航太产业遭受内外夹击，形势险峻。
夏康强调，为面对这样的处境，汉翔从维系自有产品服务和核心关键技术能量下手，并迎合的市场需求。因此，2015 年资本支出包括投资包括发动机机匣三厂、台湾先进复材中心 TACC-19 厂房整建，以及 F-16A/B 性能提升维修厂房新建案等 3 项投资案。目前，引擎机匣三厂已于日前落成启用， TACC-19 复材厂房预计本季试营运，而 F-16A/B 性能提升维修棚厂，预计 2017 年第 1 季完工运作。
夏康还表示，为求产业转型升级，近期分别从业务面、产业面、人才面及跨界整合面着手。其中，国防业务全力配合国机国造政策，民用业务以争取飞机区段和发动机零组件等高附加价值业务为主，并期待从原物料、机械设备、生产制造和物流运输等多方面整合。汉翔期盼站稳全球航太供应链较高层次的位阶，并集结台湾整体优势，促进业者共享国际航太商机。
(首图来源:科技新报摄)
