商业锂离子电池的能量密度再提高，最近美国锂电池公司 Amprius 已经将第一批硅阳极锂离子电池装运，声称电池储电容量比特斯拉 Model 3 的多 75%，也更为轻巧，体积减少 37%。
目前特斯拉 Model 3 电池比能量约 260Wh/kg 或 730Wh/l 左右，而 Amprius 的锂离子电池无论比能量还是能量密度都显著提升，能量密度落在 450Wh/kg、1,150Wh/l。Amprius 指出，先前也交付高空伪卫星（High Altitude Pseudo Satellite）一批未揭露电池，声称这是目前能量密度最高的电池。
锂离子电池运作原理是让锂离子在两极间穿梭产生电流，锂离子首先会从阴极出发，经过中间的电解质抵达阳极，最后再折返，基本上可以将阳极当成锂离子储存槽，若想要提升电池容量，阳极负担责任重大责任。
传统的锂离子电池阳极采用石墨，但 Amprius 为提高储电容量，改用硅奈米线阳级技术，硅虽然可以储存比石墨多 10 倍的锂，但不幸的是，硅在充电时体积会膨胀 300%，放电时又会缩小恢复正常，充电一次硅材料就会不堪负荷碎成粉状，最多只用到 10% 硅，因此硅阳极技术发展缓慢。
Amprius 已改用硅制成的多孔奈米线，并用这些导线组成“高矮交错”的森林，让硅能够承受充放电的膨胀与缩小变化，Amprius 表示，硅奈米线直接置入阳极基板，不仅提高导电率度，电池循环寿命数字也非常漂亮，且“不断提高”中。只是没有说详细明电池寿命。
另一方面，锂离子电池的比容量与能量密度固然重要，但电池表现是否成功还需要热性能、安全性、充放电率和循环寿命等资料，当然价格也一大重点，不过就 Amprius 第一个客户来说，应该是往本就高价位的航太与卫星前进，价格或许不是主要竞争项目。
- Amprius ships first batch of “world’s highest density" batteries
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（首图来源：AMPRIUS）
