对用户而言，现在要买相机必须要考虑的是画质、操控体验这两大元素。
但现在的画质已经进化得差不多，全画幅开始普及、入门 APS-C 性能提升、M43 Live MOS 阵型崛起……这些都是整体画质在进步的证据。同时，在这大环境下的用户暂时还不需要纠结画质。所以，他们把关注点逐渐转移到操控上。
在操控当中，续航能力一直都是关注的重点。
对于用相机拍摄影片的用户来说，目前除了“假电池”和手把扩充这两种曲线救国的方法之外，能从根本上提升相机电池续航能力的解决方案还是很少。他们还是希望有一个从根本上解决问题的办法，来提升机身的续航能力。
眼看手上拿搭载“最强感测器”Foveon X3 的 Sigma DPM 相机，还有为确保日常拍摄而放在包包里的 5 个电池，这种状况真是不能忍受。
不过，这种情况将在未来得到解决。影像媒体 PetaPixel 表示，佛罗里达中央大学已经研发出一种新型制程。这制程能为电池提供快充和高续航能力，号称能达到“充电数十秒，续航多几天”的效果。
根据 PetaPixel 的报导，这种制程制作出的超级电池能达到充电 3,000 次，性能也不会出现大幅下降。这比起一般只能维持 500 到 1,000 次就性能下滑的锂离子充电电池，要好不少。
同时，这种电池可以完成更高效率的快速充电。研究者 CHOUDHARY 在接受 Engadget 的访问时提到：
这种电池要是放在手机上，你只需要充电数十秒，就能续航一周多的时间。我们开发这种技术，就是为了便携电子装置服务的。它在能量密度和功率密度上的突破，也是巨大的。
除此之外，开发团队的其他成员也在访问中提到，这款电池会运用到电动汽车中，相信也能引发一定的技术回响。但就目前而言，开发团队目前还未找到相应的商用化方向。他们的下一步，可能会在数码相机上尝试这种新技术。
这对于电池容量平均在 2000mAh 或以下的相机领域中，可以说是一个好消息。
爱范儿在文章《充电拍照不可二者兼得？这时你应该给单反换一块不会断电的电池》中用身边的器材做了一次简单的调查，调查后发现从单眼到单电机身的单个电池容量基本上控制在 1000mAh 到 1900mAh 左右。
这个容量对与采用 OVF 取景的单眼，以及一些不常拍影片的用户而言，1900mAh 还是够用的。但如果要面对“取景都要用电”的无反光镜可换镜头相机，尤其是像搭载 Foveon X3 的 DPM 以及富士 X-T1 这一类耗电大户，不到 2000mAh 电池还真的有点紧张。
随着这种新电池的加入，相机的持续工作能力将会得到提升。同时，更大的电量也为感测器的发展提供基础。接下来，或许会有更多之前碍于电量不能用上技术，能够投入到相机领域当中。
做为用户的我们，也无需再承受“为日用而随身带上 5 个电池，最终因为这个而不能上飞机”的窘况。
（本文由 爱范儿 授权转载；图片来源：PetaPixel）
