3 月 2 日公布的统计数据显示，近年电动车的接受度越来越高，韩国电动车电池主要供应商的市场版图持续扩大，合计全球市占在 1 月创下新高。
韩联社报导，韩国前三大 EV 电池制造商为乐金化学（LG Chem）、三星能源材料（Samsung SDI）和 SK Innovation。根据韩国研调机构 SNE Research 发表的最新研究报告，以全球纯电动车（EV）车载电池使用量估算，三者合计全球市占率于 1 月达到 30.8%，创下历来最佳表现。
观察个别业者表现，乐金化学排名全球第 2，市占率达 22.9%，较去年同期的 9% 增加 1 倍以上。SNE Research 分析，乐金化学在 EV 电池市场市占率攀升，主要来自雷诺（Renault）电动车 ZOE 和奥迪（Audi）纯电车 e-tron 销售良好，带动乐金化学的扩张速度。
三星 SDI 1 月市占率为 5.1%，排名全球第 4，SK Innovation 则以 2.8% 名列第 7，排名较去年上升 5 位。SNE Research 指出，BMW 插电式油电混合车 330e 和福斯（Volkswagen）Passat GTE，是三星 SDI 市占率增长的最主要关键因素，而 SK Innovation 则受惠于起亚汽车（Kia Motors）的电动车 Niro 和 Soul Booster 销售所带动。
由于特斯拉（Tesla）Model 3 在全球大受欢迎，日本松下（Panasonic）1 月以 27.6% 的市占率，高居 EV 电池市场榜首，中国锂电池龙头宁德时代（CATL）则拿下 21.9% 市占率，位居全球第 3。
《BusinessKorea》2 月 27 日报导，随着欧盟制定更严格的汽车废气排放法规，电动车在欧洲市场销量快速成长。今年 1 月，德国、法国、英国、意大利和瑞典共售出 44,361 辆电动车，较去年同期大幅成长 149%，其中德国销量大增 138.4%，达到 16,131 辆，法国、英国、意大利和瑞典的销量也分别增长 160.1%、145.5%、490.5% 及 93.4%。
全球电动车电池需求也同步上升。2019 年，全球电动车电池需求/供应量分别为 190 GWh / 326 GWh，预估 2021 年将分别增至 599 GWh / 458 GWh，并在 2023 年达到 776 GWh / 916 GWh。
报导指出，乐金化学 EV 电池业务，今年营收可望超过 10 兆韩圜，较去年的 8.3 兆韩圜进一步增加。三星 SDI 看好 EV 电池业务今年营收年增 7 成，SK Innovation 目标则是 EV 电池业务今年营收达到 2 兆韩圜。
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