根据经济日报 17 日报导指出，大立光官方低调表示，未来重心放在手机镜头上，针对车用镜头将不再投入资源。据了解大立光已通知客户，现有车用镜头生产完后不再供货，甚至包括电动车制造商特斯拉（Tesla）来下单也遭婉谢。
大立光首席执行官林恩平在 2013 年一度看好车用市场前景开始布局，投入车用市场超过 5 年的时间。但据报导指出，其车用镜头营收占比仅为个位数，远不如手机镜头所带来的收入；近年来大立光产能规模不断扩大，以公司年营收达台币 500 亿元来看，发展车用镜头的投资报酬率偏低。加上全球智能手机发展的一大重点在于相机规格，尤其多镜头已成主流趋势，但产品良率挑战大，同时耗去更多产能，去年大立光内部重新检讨车用市场策略，因此决定集中资源冲刺手机镜头。
林恩平曾在 11 日法说会表示，今年第 2 季对于 7 片式镜头的用量增加，同时也观察到潜望式镜头使用 7 片式或 8 片式镜头的潜力。此外，未来 5G 手机偏向使用大光圈镜头，以因应 AR 功能需求，还有前置镜头缩小、或者采取屏幕下镜头的不同模式，种种需求都将会是大立光未来手机镜头的发展方向，市场也盛传大立光计划明年推出 108MP 的高阶镜头。
而在大立光退出车用镜头市场后，积极切入车用领域的二线光学厂包括亚光、先进光、佳凌、今国光等业者也少了一大劲敌，股价齐步上扬，其中佳凌早盘一度逼近涨停价 35.70 元，涨幅来到 9.8%，亚光涨幅一度超过 5.5%，今国光盘中涨幅则超过 4.5%。
（首图为大立光首席执行官林恩平；首图来源：科技新报）
