根据 OECD（经济合作暨发展组织）研究报告，现在念小学的儿童，长大后有 65% 的工作现在并不存在，而另外有 25% 的工作机会其中，一半会被自动化或者机械化所取代。
无人商店的经营，对比一般 24 小时超商营运，至少要养 4 至 6 名员工，这些无人商店却可以省下三分之二的人力成本；可以预期的是，一旦无人商店大量普及化之后，收银员的工作会不保，服务业的工作势必受到影响。
事实上，零售服务业的失业潮，在网络购物的冲击下，早已在美国发生。美国原本有 1,600 万人是在零售服务业工作，多数为收银员、销售人员，占美国非农业整体就业人口约 11%。知名人力资源机构 Challenger, Gray & Christmas, Inc. 7 月刚公布的统计数据显示，2017 年 1 至 6 月美国零售业宣告裁员约 6 万人，较去年同期增加 42%，创 2009 年以来同期最高纪录。
不只是零售业，新科技应用有如海啸，正席卷各类型的服务业。金融科技（FinTech）的兴起，让银行据点从资产变负债，一般庶务工作将被机器取代，柜台人员被迫转型变成业务员；近来某外商银行想要关闭分行，却遭到金管会阻挡，理由正是──会造成更多失业人口。很显然的，金融科技愈普遍，国内现行金融业超过 80 万就业人口，受到冲击也会愈大。
台北市日前甫完成无人驾驶小巴的测试，接下来将继续扩大试行范围，公众交通已被视为发展无人车可行性最高的场域；代理法国无人巴士来台的喜门史塔雷克总经理丁彦允指出，客运公司对司机的管理一向须花费相当成本，一旦法令许可、成本划算，业者非常乐意加入经营无人巴士；换言之，巴士司机的失业潮，随着科技技术的进步与法令开放，也只是时间问题而已。
现在无人车、无人银行、无人旅馆、无人点餐餐厅、无人商店经营模式纷纷跳出来，根据 OECD（经济合作暨发展组织）研究报告，现在念小学的儿童，长大后有 65% 的工作现在并不存在，而另外有 25% 的工作机会其中，一半会被自动化或者机械化所取代。
卢希鹏更大胆推估，在台湾，目前传统服务业大军约有 660 万人，占总就业市场人口六成，未来很可能有三分之一的服务业工作会受到影响，虽然还没有时间表，但从趋势上来看，将会有 220 万人的工作，将受到潜在的威胁。
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