摩根士丹利(Morgan Stanley)报告指出,要使净碳排放量减少到零,并达到《巴黎协定》的目标,全世界每年必须减少 535 亿吨的二氧化碳排放量。尽管现在各单位估算有关将净碳排放量减少至零的成本都不太一样,但摩根士丹利分析师的最新报告发现,要实现这一目标,到 2050 年,全球将需要在五个关键的零碳领域花费 50 兆美元。
富比士(Forbes)根据摩根士丹利报告指出,可再生能源将需要 14 兆美元的投资,到 2050 年可提供约 80% 的全球电力,今天可再生能源占比为 37%。随着太阳能价格愈来愈便宜,它将成为发展最快的可再生技术。
此外,为了减少汽车的温室气体排放,电动汽车将比以往任何时候都更加重要,在此需求下,将需要 11 兆美元来建设更多工厂,开发电池和基础设施,全面转向电动汽车,报告估计,到 2050 年,电动汽车的总数可能增长到近 9.5 亿台。
摩根士丹利指出,碳捕集与封存是减少燃煤电厂排放的唯一可行选择,它是另一个关键领域,需要近 2.5 兆美元的投资。氢气可以帮助为电力、汽车和其他产业提供清洁燃料,将需要近 20 兆美元的累计投资来帮助生产气体、提高发电厂的容量与储存管理。
像乙醇这样的生物燃料将是未来全球运输的关键,并最终应用到飞机和其他形式的运输工具,到 2050 年需要 2.7 兆美元投资。
去年,化石燃料的碳排放量创下历史新高,突显对气候变化迅速采取行动的需要。摩根士丹利预测,除了因无法应对气候变化而给社会和环境带来的后果外,超过 2 摄氏度的温度上升还可能导致到 2100 年全球 GDP 损失 10 兆至 20 兆美元。
摩根士丹利建议在零碳技术的每个领域都购买一篮子股票,这些股票可以从增加的气候变化支出中获利。报告点名几家可望受惠的企业,在可再生能源方面,美国太阳能源(SunPower)、通用电气(General Electric)和华能新能源(Huaneng Renewables)等公司是首选。
在电动汽车领域,尽管从长远来看,福斯汽车(Volkswagen)和丰田汽车(Toyota)应该紧追特斯拉,但特斯拉(Tesla)仍是唯一的纯电动车业者,而松下和美国化学大厂 Albemarle 等其他公司则是锂技术和供应领域的领先者。
在碳捕集与封存技术中,摩根士丹利介绍 Bloom Energy、埃克森美孚(Exxon)、雪佛龙(Chevron)和 BP 等公司。在氢方面,值得关注的公司包括法国液化空气集团(Air Liquide)、德国西门子(Siemens)和法国阿尔斯通(Alstom)。在生物燃料领域,像芬兰纳斯特(Neste)、巴西 Sao Martinho、荷兰壳牌石油(Shell)、美国瓦莱罗能源(Valero Energy)这样的公司皆处于有利地位。
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(首图来源:Flickr/Department of Energy and Climate Change CC BY 2.0)