武汉肺炎(新冠肺炎、COVID-19)疫情打乱全球航空客运市场,由于各国仍实施边境管制,目前航空公司大多暂时豁免航班变更手续费。但因需求回温速度缓慢,美国联合航空(United Airlines)投下市场震撼弹,宣布永久取消国内航班的改票费,预料将对竞争对手造成压力,不得不随之跟进。
联合航空 8 月 30 日发布新闻稿宣布,即日起,凡购买该航国内线机票的旅客,包括标准经济舱和豪华经济舱,均可无限次更改航班,无需支付 200 美元的变更费用。这项政策适用于往返美国 50 州、波多黎各和美属维尔京群岛之间的航班。
《华尔街日报》、MarketWatch 报导指出,行李费和退改票费等附加费用,一直是航空公司的重要收入和获利来源。根据航空业顾问公司 IdeaWorksCompany 的数据显示,美国航空公司收取的辅助服务费用(Ancillary Fees),包括行李托运费、改票费,机上 Wi-Fi 费、机上餐饮费及选位费等,过去 10 年来大幅成长 5 倍,约占总营收的 15%。
联合航空为美国四大航空之一,另 3 家为达美航空(Delta Air Lines)、美国航空(American Airlines)和西南航空(Southwest Airlines)。在此之前,只有西南航空提供国内线机票不收改票费的优惠,而联合航空宣布这项政策后,将让美国航空和达美航空备感压力,或被迫采取跟进来应对。
自 4 月以来,美国航空客运市场开始缓慢复苏,但客运量仍比一年前大减约 70%。今年第二季(4-6 月),美国四大航空公司共亏损高达 100 亿美元。
为因应疫情危机,今年 4 月,美国国会通过依《CARES 法案》金援航空业 250 亿美元,但面对航空业复苏遥遥无期、纾困资金快烧完,美国航空业正积极游说-提供二次纾困,以减轻业者营运负担。
8 月 28 日联合航空股价跳涨 3.09%、收 37.34 美元,今年以来累计暴跌 57.61%。
(本文由 MoneyDJ新闻 授权转载;首图来源:Unsplash)
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