售价突破 5 万台币天际线,自然会有更多人好奇最新的 2018 年款 iPhone 内部到底有何技术过人之处。很快地,我们也不意外地见到 iPhone XS / XS Max 被 iFixit 拆解 ,并且揭露了许多相对于 iPhone 十年革新之作的初代 X 的各种改变。
▲图片来源:iFixit
售价突破 5 万台币天际线,自然会有更多人好奇最新的 2018 年款 iPhone 内部到底有何技术过人之处。很快地,我们也不意外地见到 iPhone XS / XS Max 被 iFixit 拆解 ,并且揭露了许多相对于 iPhone 十年革新之作的初代 X 的各种改变。
▲图片来源:iFixit
直接切入正题,经由 iFixit 的拆解,也正式确认了中国工信部所揭晓的电池容量的确正确,iPhone XS 的电池容量小降至 2,658mAh;至于屏幕尺寸、重量跟着最高订价都往上增加到挑战极限的 iPhone XS Max,则是在电量方面,也来到了苹果手机之最,为 3,179mAh — 虽说隔壁棚的 Android 最新旗舰来到了 4,000mAh,不过很显然普遍被认为较为省电的 iOS 装置,再加上 7nm 级的 A12 Bionic 芯片的加持之下,应该可以预期新世代 iPhone 的高续航表现。
▲图片来源:iFixit
有意思的是,在 iPhone X 上采用两块电池连结的做法,则是在 iPhone XS 上又改回了一体式的 L 型设计。这里也可能是让电量些许下滑的原因之一。iFixit 团队在整体拆解之中,除了发现苹果已经将越来越多种元件给“苹果化”以外(这次是电力管理元件),也提到并没有特别发现新款 iPhone 有什么太明显针对防水耐候的加强改进,所以 IP68 的增进,估计也许更多是在看不见的地方?
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