安全性与实用性兼具的PAPAGO！P3多功能行车记录器
行车记录器现在几乎可以说已经是所有车辆的“标准配备”了，从Makiyo事件到最近许多千钧一发的行车意外看来，有一台专用且高清的行车记录器相当重要，虽然最近有些Android或iPhone平台上都有Apps可以让智能手机充当行车记录器，但行车过程中可能发生的状况太多，我个人一直不建议亲友让新车记录器“分心”做其他工作。因为假设您在行车过程中手机当掉、来电的时候都可能会造成录影中断，天知道“意外”会不会在这几秒发生呢？不过这个建议在“PAPAGO！ P3”之后我就要吞回嘴巴里了，因为PAPAGO！ P3是一台真正拥有“多功能”且不影响最重要的记录功能的行车记录器，至于P3有什么能耐，笔者在此为大家一一报告。
＝＝＝＝＝PAPAGO！ P3开箱与外观＝＝＝＝＝
笔者收到PAPAGO！ P3时就发现他与以往的P系列行车记录器有一个很大的不同，除了P3本体以外还附上一片P3专用的16GB地图卡，为什么P3会需要“专用”的记忆卡？等下为大家解惑：
先来看看PAPAGO！ P3外盒特写：
外盒正面就标记了PAPAGO！ P3最重要的6大功能，分别为“内建电子地图”、“测速照相提醒”、“Full HD 1080P无漏秒录影”、“车道偏离警示”、“碰撞备份”与“前车车距侦测”等六大功能，除了“碰撞备份”笔者没办法进行实测外，剩下的笔者都进行了路测：
PAPAGO！ P3盒装背面：
除了电子地图、车道偏疑等功能外，P3另外增加了侦测车辆碰撞的重力感测器，在车辆撞击时会自动将最后段落的影片储存到记忆卡中避免被循环录影清除，在摄影镜头方面也比之前广角摄录的P1W摄影范围还要宽广，左右视野高达130度，并同时强化在低亮度的环境下的夜间影像品质：
将所有配件陈列出来，共有PAPAGO！ P3行车记录器本体、车充线、车架底座、预备的高强度VHB 3M黏胶与说明书等等：
先从PAPAGO！ P3开始看起，在造型方面有稍微变化增加了科技感，有点像“BATMAN”配件的FU，机身还标注了“1920*1080P FULL HD”高清录影，本体与车架是组合在一起的：
先拆下车架给大家看一下各部特写，安装SD卡的机身左侧：
机身右侧配置了供电与传输档案用的MINI USB连接埠与HDMI端子（线材需另购）：
可录制1080P、左右广角达140度的录影镜头：
机身后方与前几代一样配置了一个2.4吋的QVGA屏幕，屏幕下方则是相对应的硬件功能键：
PAPAGO！ P3机腹特写，配置收音MIC与扩音喇叭：
笔者将PAPAGO！ P3与前一代的P1W陈列在一起，大家比较容易看出其差异性，外观上PAPAGO！ P3比较大一点：
接下来是随机的16GB P3专用地图卡，PAPAGO！ P3与一般行车记录器比较不同，P3内建了GPS功能可以随时查询使用者所在地位置，录制的影片还可以与专用的“PAPAGO！LIVE”互相配合，查询您观看的片段是在地图上的哪一个位置，这在某些状况下是相当实用的功能（如协助车祸鉴定、回顾某日的行车轨迹等等），并可以对照您身边的门牌号码资讯等等：
附赠的Transend 16GB Class 10记忆卡，等级还不错：
在车架上PAPAGO！ P3也做了进化，在前几代中笔者都嫌PAPAGO！的行车记录器不好拆卸，如果要从车架上取下时必须松开两侧的螺丝，事后要桩回去也麻烦，从PAPAGO！ P3开始在车架上方另外设计了快拆背夹，方便使用者安装拆卸：
只要将原本的车架卡住快拆背夹就组合完成了：
而原本超强力的3M VHB超强力双面黏胶则是配置在快拆背夹上了：
撕掉后就可以黏到挡风玻璃上，建议在挡风玻璃中央正上方，请考虑清楚后再施工因为3M VHB非常难拆，没什么后悔的空间：
最后将车充线依照车辆的最佳方式配置后在安装记忆卡到PAPAGO！ P3中，并关上卡槽前方的开关，如此PAPAGO！ P3才能开使用：
＝＝＝＝＝PAPAGO！ P3各项功能与设定＝＝＝＝＝
第一次启动PAPAGO！ P3首先要设定语系与时区，按屏幕上“确定”下方的硬件键继续：
到此画面时代表PAPAGO！ P3已经在开始运作了，下方的LED灯号也由绿色转为红色，代表录影进行中，画面下方的四个实体键则变成了“备份”、“播放”、“设定”与“模式”等四个功能，接下来笔者做简单的介绍：
一、PAPAGO！ P3设定项目
开始路跑前笔者先简单介绍PAPAGO！ P3的各项设定内容，共有卫星状态、加速度感应器….共八个项目可供设定，使用正下方中间的上/下键搭配确定进行操作：
卫星状态
此项目中可检视P3的GPS卫星收讯状态，个人的感觉甚至比导航机更快完成定位：
加速度感应器
PAPAGO！ P3具有“碰撞备份”功能，就是使用机身内的加速度感应器（G-Sensor），在车辆遭受猛烈撞击时车身会猛烈的剧烈摇晃来自动启动该功能，以免车辆发生时驾驶者可能已经陷入昏迷无法立即手动按下紧急记录功能的状况：
行车安全
此功能包含了PAPAGO！ P3两个重要功能；分别为车道偏移侦测与前车车距侦测，这两个功能都必须要先进行“影像位置校正”，在进入功能选项后会有示范，简单的说就是要自行调整对准地平线与车道位置：
调整前：
调整后，其实在停红绿灯时效正最符合现况：
最后开启“车道偏移侦测”与“前车车距侦测”，如此在时速超过60公里时这两个功能就会自动启动：
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