因应世界环保趋势，期望达到未来零排放的标准，日商住友商事看上台湾电动车产业发展，继之前投资电动机车大厂 Gogoro 之后，再次宣布投资台湾电动巴士大厂华德动能，为台日双方在电动车方面的合作奠下基础。
上柜企业车王电子公司华德动能于 12 日上午召开临时董事会，通过私募普通股定价相关事宜，应募人为日本住友商事株式会社 (以下简称日本住友商事)，本次参与私募价格每股新台币 25 元，总投资金额为日币 4.5 亿元 (约新台币 1.27 亿元)，占华德动能持股比率约 7%。华德动能表示，目前该项投资案仍须送投审会审议，预计最快将在 2020 年第 1 季可以得知审议结果。
华德动能指出，签约仪式由日本住友商事由本部长岩波与华德动能董事长蔡裕庆代表双方签约。而日本住友商事为初次参与华德动能私募，着眼于双方合作电动巴士制造及服务，未来将持续在智慧移动载具、汰役电池二次应用业务合作发展。基于锂电池成本将逐年大幅降低，全球电动巴士及智慧载具市场在未来数年内将有突破性增长，华德动能将借由日本住友商事之全球行销服务据点协助华德动能拓展全球市场。
华德动能董事长蔡裕庆强调，多年来双方一直签有相关备忘录，并进行进一步的合作。也就是过去华德动能透过住友商事向日本取得相关电动车电池使用于其所生产的电动巴士上，而华德动能也透过与住友商事的合作，借由旗下全球 60 多个据点与子公司进行市场销售。目前在东南亚及南美洲都有相关计划发展，预计短期内就有成果。而住友商事由本部长岩波则是指出，虽然目前双方的合作在于电动巴士的销售，但未来仍会在售后服务与能源管理上合作，而且投资华德动能的持股比率还希望增加到 20%。
蔡裕庆进一步指出，华德动能是台湾唯一获得交通部车辆安全审验中心电动巴士“自主设计能力”资格审核通过的公司。其国产附加价值率超过 60%，所生产的电动巴士拥有优异的电池管理技术，采用零电池事故之日产 Leaf 同款电池及自主开发之专利电池主动平衡技术，大幅提升电池安全及寿命。另外，华德动能也是全球唯一采用六段电子自动变速箱之电动巴士厂商，并结合芬兰设计东元电机生产之超高效能马达，大幅降低能耗并保有超高爬坡力及高速行驶能力，华德电动巴士领先业界采用 10.1 吋智慧化触控面板及云端后台管理系统，并借由大数据达到车辆异常侦测及预防保养，及时掌握车辆运行及异常资讯。
而为了因应目前市场对电动巴士的需求，华德动能 11 日也宣布在中港加工区投资新台币 25 亿元打造中港新厂。其规划为 4 层楼建筑，建物面积约 12,600 坪，预计 2021 年初完工，2021 年 7 月正式投产的新厂区，1 楼供华德动能生产电动巴士及底盘三电之用，2 至 4 楼则分别规划为车王电子生产线、仓储等用途。而新厂区的产能为年产整车 1,700 部，与 6,000 部底盘加三电系统，未来将以大多数供应外销为主。
(首图来源:科技新报摄)
