虽然第一季财报利空尚未澄清，但下半年有苹果 iPhone 8 与特斯拉平价电动车 Model 3 推出，相关供应链受惠，台股有望逐步站稳万点之上。 尤其，特斯拉平价电动车上市，引领全球汽车产业新革命，台湾汽车电子零件商具品质佳、善控成本等优势，有机会趁势崛起。
今年，在全球股市持续挑战新高的过程中，台股也挑战万点，但代表内资投资态度的店头市场 OTC 指数反常疲弱，让许多投资人哀号，显示这波台股万点行情超级冷清。
这次台股攻万点是外资的功劳，由台积电、大立光、鸿海三家权值股带动，台积电与大立光股价持续挑战历史新高，鸿海则挑战近 5 年新高。大庆证券投顾总经理赖建承强调，投资人别心慌，第一季财报截至 5 月 15 日完整公布，许多营业状况不佳、财务不健全的公司也将现形，而台股只要利空不跌，自然会出现像样的反弹；而且今年还有苹果 iPhone 8 以及特斯拉（Tesla）平价版电动车 Model 3 即将推出的相关题材，市场不会太差，台股可能在 5 月底或 6 月初，就能站稳万点之上。
承通投顾副总经理高宪容也指出，一般投资人大都关注蘋概股的投资价值，其实敏锐的法人已开始布局汽车电子相关领域。以特斯拉为例，过去几年生产的电动车不过十几万台，但今年第三季将开始量产的平价版电动车 Model 3，半年产量 10 万台，估计 4 年后产量将达 100 万台，销售量若快速大增，代表特斯拉带动平价新能源车风潮，而台湾相关供应链将跟着受益。
特斯拉概念股 领头冲万点
宏远证券投顾研究部副总经理陈国清指出，以产业趋势来说，苹果在手机产业引领风骚近 10 年，今年苹果手机相关概念股涨到最高点，投资人享受到 iPhone 8 梦想题材的甜美；但等到手机正式推出后，投资人就别再追高，因为智能手机产业已进入饱和，未来将变成杀价竞争的红海市场，成长力道有限，难以再成为投资市场领头羊，从高通、联发科近几年股价走势，就可看出端倪。
陈国清强调，接下来科技产业的新趋势，将是人工智能（AI）及电动车产业（含自动车）。电动车等新能源车市场才刚开始发展，相对全球一年销售约 1 亿辆的汽车销售量，目前新能源车市占比只有 1%，未来几年销售上看 1,000 万辆，电动车市场想像空间很大；且相关产业大量使用电子产品，让人工智能、电动车产业有机会取代手机产业，成为未来投资市场新主流。
其中，特斯拉推出 Model 3 是关键，特斯拉克服汽车充电耗时过长、电池续航等问题，电动车雏形逐渐清晰。然而初期特斯拉电动车价格偏高，只是有钱人的玩具；直到 2016 年，特斯拉开发 3.5 万美元（约 100 万元台币）的平价 Model 3，不到一个月订单就高达 40 万辆，开启平价电动车时代，特斯拉股价因此表现亮丽；而今年下半年 Model 3 正式量产，将颠覆全球汽车业生态，迫使全球各大车厂加速投入电动车领域，新能源车成为未来发展重心。
与此同时，中国为解决严重雾霾问题，也大力推动发展新能源车，2016 年销售量达 51 万辆，占全球逾五成市占；但因不肖厂商假生产、骗取补助，让发展略受阻碍。今年中国工信部改采积分交易制，意即车厂必须实际销售才能获得补助，让电动车销售成长可期；而中国政策要求 2018 年新能源车销量占比须达 8%，估计中国电动车将迈入百万辆的市场规模。
在各国政府政策驱动及各大车厂铆足劲发展下，电动车势必成为未来新宠儿，20 年后销量可望超越传统汽车。而特斯拉、辉达（NVIDIA）以及相关车电软硬件厂商将成领头羊，这是未来电动车产业的大趋势，也是投资人未来 10 年的投资大机会。
各国政策加持 电动车崛起
陈国清分析，如今，复杂的电子化控制、侦测、网络互联、自动驾驶科技的开发，传统车厂难以从头到尾自行生产，加上新进者如 Google、苹果、特斯拉等挟其雄厚资金或创新技术进逼，使得汽车制造逐渐由封闭的供应链，走向半封闭或开放的生产制造体系，使得台湾汽车电子零组件业者获得代工机会，也是产业发展更上一层楼的重要契机。
因此，当 Model 3 量产后，国际车厂将更积极大量生产平价电动车，汽车电子产业将雨露均霑。日盛投顾总经理李秀利指出，下半年因 Model 3 量产，贸联、和大、台达电、健和兴、高技等特斯拉概念股，业绩将持续增加，目前外资还是以贸联、和大、台达电为布局重点。
特斯拉另一个特色就是有自动驾驶功能，这牵涉到复杂的人工智能、云端大数据、先进汽车驾驶（ADAS）、车联网等技术，必须是有钱有技术的车厂及零组件供应商，才有办法持续开发；而台湾厂商启碁、明泰已开始与国际相关零件供应商合作，未来有机会抢占市场，值得长线关注。
陈国清强调，新能源车产量变大，除了汽车电子零组件受惠外，汽车电子新材料的运用商机潜力更大，包括电机铜绕线、电子束、充电桩等对铜的需求量大增；锂电池也使用不少铜，因一辆电动车新增用铜量约 60 公斤，电动大巴士用量更高达 500 公斤，电动机车也需 6 公斤，这将让铜的需求大增（100 万辆电动汽车需要 6 万吨以上的铜，1,000 万辆动汽车需要超过 60 万吨的铜）；而电动汽车的锂电池也需要大量铜箔。
虽然近期铜价涨多拉回至每吨 5,450 至 6,150 美元区间整理，未来只要美国总统川普正式实行投资金额高达 1 兆美元的基础建设，将再扩大全球铜原料的需求量，加上电动车需求持续大增，铜价突破多年的下降压力线后，未来价格将往上飙升，有机会迎接 5 到 10 年的多头走势；台湾生产铜原料的相关公司金益鼎、金居、华新，今年股价开始转强，长线可期。
需求量暴增 铜原料厂受惠
此外，电动车最大改变是没有发动机组，取而代之是马达及锂电池，其中锂电池的大量使用，将推升正极材料需求暴增，对中碳、康普、美琪玛等电池材料生产厂商都是大利多。目前电动车才刚开始流行，许多电池材料、铜材料的股价仍处于基期低，等到特斯拉 Model 3 正式量产后，台湾相关零组件就会进入黄金成长期，这些汽车电子的未来明星，也将带领台股反弹向上，甚至站稳万点之上。
（本文由 财讯 授权转载；首图来源：Flickr/Steve Jurvetson CC BY 2.0）
