近日，非营利人工智能组织 OpenAI 发表公告称，联合主席伊隆‧马斯克宣布退出董事会，原因是随着特斯拉更专注 AI 技术，需要避免与 OpenAI 未来可能会有利益冲突。
虽然并未说明具体的“冲突要点”，但能想到的比如人才方面的竞争，OpenAI 一开始就从 Google、Facebook 等科技巨头那挖人，如今特斯拉将注意力放在 AI 技术之后，人才流动难免遭非议，OpenAI 研究员 Andrej Kapathy 跳槽到特斯拉就是一例。
不过根据公告内容，此次退出董事会大多是马斯克为了避嫌，实际上，他还有一只脚留在 OpenAI：马斯克将继续担任 OpenAI 顾问，继续提供资助和建议。
OpenAI 是由马斯克和美国著名加速器企业 Y Combinator 总裁 Sam Altman 于 2015 年底共同发起创立，目标是建立一个开放式组织来研究人工智能技术，专注于人工智能安全和道德规范。
自成立以来，OpenAI 在许多行业促进人工智能的研究和发展，比如在 AI 游戏获得许多知名玩家的支持，包括意识形态和财务方面的支持。2017 年夏天，它推出一款可击败《Dota 2》职业玩家的机器人。
关于人工智能的局限性、挑战和潜在危险等诸多观点，OpenAI 从一开始就成为不可忽视的声音。就在本周，该公司与其他一些全球人工智能专家共同发表一份报告，讲述 AI 技术潜在的“恶意”用途及预防措施。
OpenAI 组织不断壮大，马斯克最初向 OpenAI 提供资金和愿景，但该公司不属于马斯克个人，此次也宣布了新赞助者名单，包括 Valve 首席首席执行官 Gabe Newell、Skype 创始人 Jaan Tallinn，以及美国与加拿大前奥运选手 Ashton Eaton 和 Brianne Theisen-Eaton。此外，他们也在筹措资金来吸引人工智能发展所需人才和其他资源，以期在 AI 能取得重大突破。
一定程度上，马斯克此次出走 OpenAI 董事会对该组织的影响可能不大，但“随着特斯拉更专注 AI 技术”这句话，却表明了特斯拉对 AI 的重视程度。
对于特斯拉准备交付 L5 等级自驾车一直有传言，有人也会把该公司投入 AI 的消息，视为特斯拉正在接近这难以实现目标的信号。
当然，特斯拉的客户群已证明他们对 AI 提升自驾车功能的兴趣，已有超过 3.5 万客户甚至愿意为目前还不存在的“具备完全自动驾驶能力”的特斯拉，预先支付 3,000 美元订金。如果马斯克离开 OpenAI 董事会是特斯拉接近 L5 等级的信号，那么消费者不妨期待一下，毕竟，钢铁人连猎鹰重型火箭都送上太空了。
- Elon Musk’s Departure From OpenAI’s Board Might Mean Big Things for Tesla
（本文由 雷锋网 授权转载；首图来源：Flickr/OnInnovation CC BY 2.0）
