FordFocusST-LineLommel赛道特化版在台推出：搭载多连杆后悬吊、LED尾灯组、加大碟盘，售价92.9万元 11月25日更新

第四代 Ford Focus 销售至今十个月已突破万辆，其中又属于五门 ST-Line 车型最受欢迎，堪称是今年最热销的国产中型掀背房车。然而，第四代 Focus 推出以来最受台湾潜在消费者在意的非独立后悬吊，也是不少人迟迟未决定入手的关键之一。
福特六和为满足台湾消费者的期盼，在 2020 世界新车大展正式宣布推出 Ford Focus ST-Line Lommel 赛道特化版限量车型。除后悬吊改采独立式设计，配备 LED 尾灯组、尾门新增专属 Lommel 徽饰、加大前后碟盘与采用红色刹车卡钳，只比先前的 Focus ST-Line 加价 3 万元，正式售价 92.8万元。

Ford Focus ST-Line Lommel 赛道特化版在台推出：搭载多连杆后悬吊、 LED 尾灯组、加大碟盘，售价 92.9 万元

归功于拥有 Co-Pilot 360 智驾辅助系统、Level 2 自动驾驶辅助等多项领先同级的先进配备，今年 Ford Focus 可说是国产车相当热销的车款之一。加上俐落的车身外型、新世代 C2 平台应用、 1.5L EcoBoost 涡轮增压三缸引擎，受到许多重视安全和先进的辅助驾驶的消费者喜爱。为满足台湾消费者相当在意的“悬吊型式”，福特六和也终于在本次车展宣布推出 Ford Focus ST-Line Lommel 赛道特化版。

这款限量车型可说是将过去 Ford Focus ST-Line 让消费者犹豫的部分一次满足，包括后悬吊改为独立悬吊、采用 LED 尾灯组、升级刹车系统前后碟盘加大并搭配红色卡钳，同时也在尾门添加了 Lommel 专属铭版。上述这些官方宣称市值 10 万元的 Lommel 赛道级限量套件组的配备升级，车价只比 ST-Line 多了 3 万元，可说是相当超值呀！毕竟，光是去外面自行改装升级 LED 尾灯组的费用就要近 2 万元，更别提先前的车型还是非独立后悬吊设定。

Ford Focus ST-Line Lommel 赛道特化版与 Focus ST-Line 多数规格、配备皆相同，包括搭载 1.5L EcoBoost 182 涡轮增压汽油引擎，配置 SelectShift 八速手自排变速箱，可输出 182ps 最大马力与 24.5kgm 扭力峰值。同样配备了 Ford Co-Pilot360 全方位智驾科技辅助系统，符合美国汽车工程师协会（SAE）所定义的 Level 2 自动驾驶，结合标配 6 具 SRS 辅助气囊及超高强度硼钢车身结构，无论是享受进级的操控乐趣，亦或是日常生活使用， Ford Focus ST-Line Lommel 赛道特化版均可兼顾。

Lommel 赛道特化版前后碟盘尺寸增大至（前）308mm、（后）302mm，卡钳制动半径也升级至（前）124mm、(后）129mm，其中后碟盘尺寸及卡钳制动半径与 ST 设定完全一致。

Ford Focus ST-Line Lommel 赛道特化版改采用后独立悬吊，但也因为相对复杂的悬吊结构及制动系统调整，使得总体车重比既有车型增加 30 公斤：

Ford Focus ST-Line Lommel 赛道特化版在车身内装大多数都与 Focus ST-Line 相同，包括 ST-Line 专属运动碳纤维纹路内装饰板、黑色顶篷、专属平底真皮运动化方向盘及专属运动跑车座椅等配置布局座舱。同样标配 8 吋悬浮式全彩 LCD 触控屏幕、结合 SYNC 3 娱乐通讯整合系统（内建中文声控系统），并支援 Apple CarPlay 及Android Auto 智能手机连结，以及紧急通讯救援系统等便捷功能。此外，也一样搭载 HUD智能抬头显示器。

FordFocusST-LineLommel赛道特化版在台推出：搭载多连杆后悬吊、LED尾灯组、加大碟盘，售价92.9万元