电动车通常被认为是比较不污染环境的车子，但由于价格昂贵、车子充电麻烦，使得这类车子还是没有很普及。英国为了鼓励当地人多开电动车，祭出许多优惠来推广环保的电动车。
停车免费 还可以走公车专用道
《卫报》25 日报导，英国为了鼓励民众多开电动车，祭出一系列奖励办法希望民众更愿意开电动车。
英国模仿挪威，推出了一连串措施鼓励民众多开电动车。举例来说，米尔顿凯恩斯（Milton Keynes）、德比（Derby）两个地区就允许电动车开上公车专用道；哈克尼（Hackney）市的人可以在路灯下帮自己的电动车充电；约克（York）则是让民众在太阳能加油站给电动车充电；布里斯托（Bristol）、米尔顿凯恩斯可以免费停电动车。
这些措施，由英国交通部（Department for Transport）在 25 日时宣布，英国的 8 个城镇、都市一起使用政府拨出来 4 千万英镑（约 19 亿元台币）推动这些措施。
政府赞助买车
另外，凡是在英国买电动车的人，都可以得到最高 5 千英镑（约 24 万元台币）的补助金。英国政府承诺未来会继续发给电动车补贴，不过补贴金的金额将从今年 4 月开始调降，政府会根据驾驶的车型决定发给的补助金，给予 2,500 – 4,500 英镑（约 12 万 – 21 万元台币）的补助。
▲ 英国将开放电动车开上公车专用道，未来开电动车的人不会在塞车时段卡在车阵中。（Source：达志影像）
减少污染
电动车被视为英国减少二氧化氮污染、碳排放量，达到国际规定标准的重要工具。2015 年，英国注册的电动车已经有 9,934 辆，比 2014 年的 6,697 辆还要多 3,237 辆。尽管车子数量有增加，电动车适合活动的范围还是比一般汽车还要小。
挪威端出糖果
过去，挪威也用过很多奖励成功让民众多开电动车，像是大幅减税或是允许电动车走公车专用道等，这些措施都让当地开电动车人口大量增加，2015 年挪威卖出的新车里就有将近五分之一是电动车。
再追加几千辆电动车
运输大臣麦洛林（Patrick McLoughlin）表示：“我希望看到我们街上的绿能车可以再增加好几千辆，我也很骄傲地用 4 千万英镑来支持这个野心，帮助英国成为国际上减碳技术的先驱。”
政策会起冲突
另一方面，英国皇家汽车基金会（RAC Foundation）理事古丁（Steve Gooding）对政府的措施采取保留态度，表示最后还是要靠企业的努力，才能提高绿能车的使用率。
古丁表示，他们很乐意鼓励驾驶走向究极绿能，但他也指出使用公车专用道、免费停车、不用缴塞车税等补贴措施可能会与促进大众运输、减轻塞车问题等其他措施起冲突。
注：根据《维基百科》，塞车税是英国伦敦都会区政府针对汽车进入市内的额外收费，于 2003 年 2 月 17 日起在星期一至五、以及连续假期上午 7 时至下午 6 时实施，以舒缓繁忙时间的交通堵塞问题，并为伦敦市的交通基建提供资金。
- Electric cars to use bus lanes in UK cities
（本文由 地球图辑队 授权转载；首图来源：达志影像）
