2020 年特斯拉电池日时马斯克曾说，将开发 2.5 万美元的亲民电动车，最近被问到这个话题时他坦承，现在根本没空处理新车。
电动车很香，但价格还是很臭，这道理你知我知，特斯拉跟 Toyota 也知，真正能大幅提升电车普及率的关键，就是售价与 Toyota Altis 相近的国民神车。
“我们将打造售价 25,000 美元的平价车。”特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）在 2020 年电池日宣布，国民电动车将使用最新 4680 电池，且配备全自动驾驶系统。
不过马斯克今日坦承，特斯拉内部完全没有人推动这辆车研发，因为太多事情要处理，完全没空（too much on its plate）。
这款低价小车常被强国媒体与网红称为“Model 2”，且多次发消息表示将在中国研发生产，打造真正中国风特斯拉，不知道跨海隔空被马斯克打脸的滋味如何？
马斯克其实很早就说过，之所以价位定在 2 万 5 千美元，是因预计新电池可降低车辆成本约 50%，加上微调，原本 4 万美元 Model 3 调到 3 万美元以下，是完全可实现的目标。
问题就在 4680 电池量产时间并不如预期快速，影响到其他车款制造，包括跑车 Roadster 2、大型卡车 Semi、皮卡车 Cybertruck 还有 Model S / X Plaid。Model S / X Plaid 版因种种理由不能继续拖延，因此去年以旧电池形式交车，但其他三款车没有 4680 电池就无法成立。
大型卡车 Semi 据信是目前首款交车的 4680 车，由于电池产量不足，特斯拉只能少量交车给早期客户，如百事可乐就获得第一批 Semi。
情势如此严峻下，特斯拉国民车别说是生产交车，就连原型车都没空做，如果期待买到便宜特斯拉的朋友，恐怕等个 5 年也不夸张。
- Tesla is not working on its $25,000 electric car at the moment, says Elon Musk
（首图为 Model 2 渲染图，来源：Autocar）
