奔驰（Mercedes-Benz）之后，下一家进军家用储能电池市场的车厂出炉了。日产汽车（Nissan）于 5 月 11 日在英国伦敦宣布与多元化动力管理公司伊顿（Eaton）合作，推出家用储能电池系统“xStorage” ，要提供“比其他同类型产品总成本还要低的家用储能系统”。
xStorage 系统将由日产旗下纯电动车 Leaf 的 12 个电池模组组成，该储能系统最大容量为 4.2 kWh，定价为 4,000 欧元（相当于约 4,600 美元），将从今年 9 月起在英国贩售，至于英国外的其他市场，日产表示目前还未有贩售计划，但两家公司预计要在接下来的 5 年内，销售 10 万组 xStorage 储能电池系统。
除了与其他家用储能电池系统相同，可在离峰电价时充电、尖峰电价时放电外，xStorage 系统还能透过日产开发的系统控制 app 平台，直接对电池系统进行远端操作，如控制电网与电池系统间的能源转换。
不过，对于外界质疑 xStorage 系统较另一个市场敌手特斯拉（Tesla）的 Powerwall 还要昂贵时，伊顿表示，“与其他已经发表储能电池的厂商不同的是，我们不隐藏产品背后的其他外部成本，且也降低了总体成本开销”，除了表明 xStorage 集所有功能为一体（all-in-one），整体运作成本较便宜外，也暗示著特斯拉提供的定价，并未包括安装成本与其他需额外装配的逆变器等组件。
就在不到一个月以前，奔驰也宣布推出家用储能电池组，该电池组最大容量可达 20 kWh，虽然其母公司戴姆勒（Daimler AG）并未透露确切定价，但外媒猜测可能会连太阳能板、能源管理系统与电池组一同包套贩售，目前该系统已在德国贩售，将会逐步拓展到其他国家。
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