获美国联邦航空总署（FAA）核准使用商用无人机的企业，在 2015 年上半年呈现大幅成长。稍早又有国外消息指出，FAA 核准首架“电动玩具纸飞机”于美国领空商业飞行。这不禁令人纳闷，美国推行无人机商用飞行法规是否有点过头了？
据《富比士》（Forbes）报导，由美国电动纸飞机制造商 Tailor Toys 所推出的纸飞机“PowerUp 3.0”，经 FAA 依无人机规范，即《现代化及改革法》（Modernization and Reform Act）第 333 条款豁免核准，今后 PowerUp 3.0 就可在符合法规条例下进行航拍作业。
先简单介绍一下 PowerUp 3.0，其组装方法很简单，只要先按照所提供的步骤折好纸飞机，接着扣上特制的智慧模组（Smart Module）就完成了。使用时透过智能行动装置 App 以蓝牙连结飞机便可操控。
智慧模组支架采用碳纤维材质，较不易因碰撞而受损。前端置有低功耗蓝牙（Bluetooth Low Energy，BLE）技术芯片，通讯距离可达 55 米，另含锂聚合物电池，每次充饱电可持续飞行 10 分钟；后端则结合旋翼与方向舵。
▲ 纸飞机结合智慧模组，透过智能行动装置 App 就能操控
以 PowerUp 3.0 获 FAA 豁免的申请者 Peter Sachs 表示，按照 FAA规定，使用该电动玩具纸飞机进行商业飞行时，必须由持有飞行执照的驾驶员操控，还得有观测员在场，而且只能在天候状况良好的白天，以不超出视线范围的距离飞行。另外，甚至要在飞行前 24 至 72 小时内，向航管单位申请发布飞航公告（NOTAM）。
这些规定看似符合程序，但以飞行“纸飞机”来看似乎又有点不合理。尽管 FAA 需审慎看待无人机纳入美国空域系统的安全问题，但先将玩具纸飞机视为“无人飞行载具”列为豁免对象，再以相同法规要求业者遵守配合，这一连串处理方式都令人匪夷所思。
题图来源：
- FAA Approves Commercial Use Of Drone Paper Airplane. Yes. Really.
- PowerUp 3.0 – Smartphone Controlled Paper Airplane
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