之前我们曾分享过 TESLA Model 3 被发现有隐藏的“Dyno mode”甩尾模式，其实当时就有想找朋友一起测试做深入报导，不过因为当时在台南没找到适合的封闭场域，加上也没有专业教练在旁边指导，后来这个计划就被搁置了，后来资深车友卡哥跟我说他在台中找到了一个封闭的私人赛车场，也有专业教练，问我要不要去纪录，我虽不敢下去开，但是记录个人还是很有兴趣的，在这边也为大家分享特斯拉甩尾的注意事项与重点。
特斯拉TeslaModel3甩尾模式DynoModel体验分享
2024-11-25
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感谢支援单位
本次的甩尾体验感谢卡哥（粉丝页：卡哥台湾特斯拉）与“SDC 台湾失控安全驾驶&漂移赛车培训”阿仁教练协助，请大家也去他们粉丝专页按赞，如果有相关问题也可以私讯问他们，本人保证本篇不是广编。
首先如果要测试体验甩尾，绝对不可以在一般开放道路，非常非常危险，而且如果没有专业教练带的话其实一般人也甩不起来，这次我们使用的场地就是位于之前台中亚歌花园旁的私人赛车场“速邑赛车场”，并由专业的阿仁教练为我们作教学：
速邑赛车场鸟览，这个场地聚集全台各地想体验甩尾的人到此学习：
如何启动 Dyno Mode
首先一开始要启动特斯拉的 Dyno Mode，我们做了详细的教学影片做说明。请注意！千万不要在一般道路开启，因为此模式下特斯拉所有主动安全机制都会被关闭，国外有车友就因此出车祸！
Tesla Model 3 甩尾模式 Dyno Model 体验
接着就是我们今天的甩尾体验了，记得要有专业人士带领，并做好安全措施（戴安全帽、系好安全带）才能进行，详情请看影片，没耐性的朋友也可以快转到由 3：38 秒处开始，也欢迎大家订阅电脑王阿达影音频道：
这样觉得不过瘾吗？阿达也有 360 视角的甩尾过程全景影片（使用 INSTA360 One R 拍摄） ：
结语
TESLA Dyno mode 甩尾模式在进行甩尾动作时，教练的评价是动力充足，但因为车身太重（底盘电池很重）所以在甩的时候相当伤轮胎，如果说要体验的话最好另外准备一套便宜的轮胎轮框，这样玩起来比较“不会痛”，另外由于车身过稳，在甩尾时难度比一般油车高一点。
而这次体验之后我们使用的特斯拉事后花了9000元换胎与重新定位（不含场地与教练费），讲实话不是省钱的活动呀！但如果想纯体验的话倒是可以试试看。
最后再次提醒，绝对不可以在一般道路上玩甩尾，不管油车或特斯拉都一样。
本篇不是特斯拉广编，只是因为阿达没有终身超充，如果您使用阿达的连结 （推荐码：koc59401）定车的话，你可以得到1500公里免费超充，我也可以得到1500公里超充（直接网络定就什么都没有）。如果您已经定车还没领车的话，还是可以请业务补登记获得1500公里超充，别让自己的权力睡着了，等你交车之后也可以用自己的连结或推荐码找亲友购车，如果觉得本篇资讯有帮到你的话，就赏脸一下吧。
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2020-03-07 13:17:00
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