尽管厂商声称故障自燃的发生率比汽油车要更低，但看过在上海的特斯拉 Model S 莫名自燃的调查结果后，大众除了深刻理解电动车可能发生意外的概率并非为零，电池起火该怎么进行应对，其实也是电动车更为普及之后所需要了解的常识以及需要面对的课题。最近，目前 GoStation 换电站已经遍布台湾许多角落的 Gogoro，就被眼尖的车友发现，已经开始针对全台加油站所建置的换电站，配上了标准的消防设备白柜并标示有标准的应变方式指南。某种程度来讲，也是率先针对较需要即时应变的重点区域提供相应的紧急灭火方案。继续阅读 为电动车普及做更安全的准备， Gogoro 换电站新增标准消防措施指示与设备 报导内文。
▲照片授权（请勿任意转载）：李胜丰
为电动车普及做更完善的准备， Gogoro 换电站新增标准消防措施指示与设备
根据热心 Gogoro 车友 李胜丰 的贴文照片与车友回报，现阶段全台建置在加油站之中的 GoStation 换电站，已经渐渐地加入了内含包括二氧化碳灭火器的白色消防柜与消防砂等器材的消防设施，柜子上更贴著包括灭火器的使用方式，还有换电站如果起火的标准应变程序。基本上除了疏散与保持 5m 以上距离，还建议快速通报 Gogoro 客服中心，并清楚告知是哪间中油的换电站。
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而由于电池起火的应变方式可能有若干不同，标示也提到如果要自行灭火的话，是建议拿着二氧化碳灭火器朝向火源的根部扫射。并提醒，如果火势过大的话请直接通报 119 请消防队处理，也建议说明包括起火地点、火势范围状况，还有现场已知的灭火装备与换电站电池数量等（每座插满基本上为 8 颗，根据配置不同会有增减），并在能力范围内移除周遭的易燃物。针对这样的紧急状况，官方也很直接说明了如何关闭 GoStaiton 配电盘的步骤与图示位置（当然，毕竟是公共设备，平常没事可别去碰啊）。
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整体来讲，这样的措施其实随着 GoStation 等充电设备普及后，所可能遇到的天灾人祸状况真的会相当不同，从起火危险程度较高的加油站先开始施行，再加上未来更多车厂使用越来越普及，所以应该是相当合理的策略。先前换电站曾经起火的事故状况，Gogoro 曾发生声明强调换电站具备有完善的安全机制，会自动侦测突发事件并即时警示通报，电池本身也有通过 UL/IEC/CNS 三大验证。最近针对加油站点的 GoStation 消防设备扩建，则是再加上一道措施，也是 Gogoro 能源系统走向 GoStation 2.0 版本之后的小进化。
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☆本文特别感谢 Gogoro Fans Club 车友 新竹团 李大 的报导照片授权提供☆
