IHS Markit 18 日发布分析报告，下修 2021 年全球轻型汽车产量预估值 1.3%（相当于接近 100 万辆）至 7,480 万辆、2022 年上修 0.1%（10 万辆）至 8,270 万辆。
就成长率而言，最新修正意味2021年全球轻型汽车产量成长率预估值自1.6%下修至0.3%，2022年自9.1%上修至10.6%。
IHS Markit 8月预估，2021年、2022年全球轻型汽车产量将分别达到8,080万辆、9,110万辆，合计达1.719亿辆，最新预估为今明两年合计达1.575亿辆。
IHS表示，下修今年产量预估值主要是因为欧洲三大车厂（福斯、斯泰兰蒂斯、雷诺─日产）意外停产（合计下修约70万辆），下修值约有半数落在第三季间。
IHS指出，芯片供应链出现止稳迹象，尽管近期的断电事件带来破坏性影响，大中华地区9月产量仍较预期高9万辆。
中国电动车（EV）厂商小鹏汽车（XPeng Inc.）、蔚来（NIO Inc.）9月、第三季交车同步创历史新高。
彭博社2日报导，斯泰兰蒂斯（Stellantis N.V.）电动移动部门负责人Anne-Lise Richard受访时透露，现在有更多客户愿意购买EV，芯片供给有限下，EV生产优先级将高于内燃机车款。
印度经济时报18日引述捷克新闻通讯社报导，受全球芯片与其他元件供给短缺影响，福斯集团（Volkswagen Group）旗下Skoda Auto停产两周。
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