尽管电动车大厂特斯拉的自动驾驶（Autopilot）系统爆发死亡车祸，无人车仍是许多人看好的科技大趋势，此一风潮也让叫车公司和汽车制造商化敌为友，合作避免未来营收骤减。
MarketWatch 9 日报导，完全不需人类驾驶的自动车估计 2020 年上路，叫车业者和汽车制造商面临共同风险，决定携手研发无人车的叫车服务。ARK Investment 工业革新分析师 Tasha Keeney 表示，2030 年全球汽车销售将坠落悬崖，当前叫车业者优步（Uber）、Lyft 则面临司机的集体诉讼，他们声称是公司员工而非约聘工，要求业者支付福利。
ClearPath Capital Partners 常务董事 Paul Boyd 称，叫车商与汽车业者合作可以节省费用，优步亟欲提高利润，对于无人车基础设施特别感兴趣。此种环境下，催生了自驾车联盟，Lyft、优步、Google 母公司 Alphabet、福特汽车、Volvo 都在今年 4 月加入，一起鼓吹国会立法设立自驾车基础设施。
大型联盟之外，这些业者也各自牵起投资网络，让自驾车的合作版图更为扩大。Lyft 得到通用汽车注资，优步获得日本车厂丰田（Toyota）青睐投资。另外苹果则投资中商滴滴出行，由于滴滴出行与 Lyft 策略联盟，苹果有如间接投资 Lyft。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：达志影像）
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