回首去年 Tesla 的电池日活动, Tesla 不仅仅推出全新 4680 电池,还带来了围绕新电池构建的新电芯架构,也就是外界所说的结构电池组。
截止目前, Tesla 对于 4680 个电池和结构性电池组的进展保持沉默,相当之神秘。但近期国外网友 Joe Tegtmeyer 用无人机拍摄德克萨斯州超级工厂建筑群时,意外的发现到了一个从拖车上卸下的 Model Y 测试车身,这个车身的设计相当独特,很可能就是在进行结构性电池组的实际测试,进展的速度要比外界预期的快。
从航拍镜头中可以看到, Model Y 的测试车身没有底盘系统,底盘系统似乎被分配给了一个没能看到的组件。外界认为该测试车体是被设计成带有结构性电池组,所以看起来有些奇怪。
Tesla 的结构性电池组就是将电池建立在车辆的结构平台上。结合 Tesla 在 2020年9月的电池日演讲了解到结构性电池旨在加强车辆的车身和底盘,同时提高续航能力,降低生产成本。Musk 将 Tesla 结构性电池形象的比喻为把飞机机翼内的空间变成储存燃料的空间。
Tesla 结构性电池组可能是全球首款真正意义的“CTC 电池”(Cell to Chassis),简单来说就是把车身拆分成上下盖,然后将电池放置于中央。
大家不知道的是, Tesla 在巨型铸件方面有着强大的专业知识,可以把大型一体式后车身和前车身底部连接到结构性电池组。新技术可减少零件和电池组的总质量,从而降低成本,提升电动汽车的续航里程。
假如结构性电池在未来引入到 Tesla 的整个汽车阵容中,很可能会率先在 Model Y 引入。