DJIMavicAir今日在台发表，强化便携性与智慧摄录空拍机体验
之前在国外发表的 DJI Mavic Air 于今日（1/31）在台湾正式发表，上一代的 Mavic Pro 已经让众人眼睛为之一亮，身为后续机种的 Mavic Air 在外型设计上传承前一代的易收纳折叠携带特性，体积更小巧，智慧、影像系统与拍摄功能却更加进化。
DJI Mavic Air 今日在台发表，强化便携性与智慧摄录空拍机体验
Mavic Air 这款承续前一代便携轻巧的易于收纳设计，仅有 430 公克体积与尺寸更小巧，在折叠的基础上改用直桨，机臂直嵌入机身，折叠后的大小与智能手机差不多，一手就可以轻松掌握。除机臂设计上的提升，Mavic Air前向机臂末端还配备一组可折叠起落架，不仅可在起飞时更好保护云台及镜头，更内置天线以增强飞行时的通讯效率。遥控器摇杆可拆卸放置于遥控器内，让收纳和保护更方便。
配备 4K 三轴云台相机，采用 1/2.3 英寸、1200 万画素 CMOS 感光元件，支援以 100Mbps 码率录制 4K @30fps 影片与 1080P @120fps 的慢动作影片，以更大的码率捕捉更多细节，获得更出色的画质表现。最新的一键球型全景功能（Sphere）让使用者可以随时分享 360 照片，在拍摄 25 张照片后一分钟内合成一张平滑完整的球形全景照片，并可一键分享到社交平台。除了一般的横拍， Mavic Air 还支援竖拍、广角和 180 度全景拍照模式，机身内建有 8GB 储存空间还能扩充记忆卡，也能透过机身配备的USB3.0 Type C 连接口将影片与照片转出。
Mavic Air 采用 FlightAutonomy 2.0 系统，配备 7 个视觉感测器，能更精准地获取机身姿态，增强安全性。先进的视觉惯性里程计（Visual Intertial Odometry，简称“VIO”）技术，配合新一代飞控导航算法，令其定位精度提升一倍；内置两套独立互补的融合算法，与机身内的 15 组传感器紧密协作，可即时构建飞行器周围的 3D 地图。前后及底部视觉感测器进一步提升感知能力，前后探测距离远达 20 米，为 Mavic Air 带来更多方位的精准悬停，带来更稳定的飞行表现。
电池续航上，Mavic Air 最长飞行时间可达 21 分钟，飞行速度可高达 68.4km/h，为了提升用户在复杂户外环境中的飞行安全性，Mavic Air 新增高级辅助飞行系统（Advanced Pilot Assistance Systems，简称“APAS”），这是 DJI 在无人机轨迹规划技术方面所取得的最新成果。在 APAS 模式下，使用者只需向前方或后方打杆，Mavic Air 即可通过环境感知系统，智能规划绕行轨迹，轻松飞过复杂环境。
Mavic Air 与 Spark 一样支援手势操控，下面这段影片是 C 编现场实际拍摄，只是 Mavic Air 和 Spark 所支援手势并不相同，且未来不会整合，这点倒是让人颇为纳闷：
Mavic Air 标准套装零售价为新台币 26,500 元，包括遥控器、桨叶保护罩、收纳包等；配备额外 2 块智能飞行电池、出行单肩包、充电管家等配件的全能套装售价新台币 33,600 元。Mavic Air共有曜石黑、雪域白、烈焰红 3 种颜色可供选择。DJI 官方网站和深圳、首尔、香港、上海旗舰店已开始接受预定，预计二月中旬开始发货。
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