日刊工业新闻 22 日报导，Panasonic 将和美国电动车（EV）厂特斯拉（Tesla）展开协商，计划从双方共同营运的美国内华达州“Gigafactory”超级电池工厂供应锂离子电池给特斯拉兴建中的上海工厂使用。据报导，特斯拉上海工厂已动工兴建，预计 2019 年度内可启用生产，年产能为 50 万台，且若生产上轨道，Panasonic 也计划将特斯拉所需的电池移至中国生产。
报导指出，目前特斯拉所需的 EV 电池全数由 Panasonic 供应，而上海工厂是特斯拉首座海外 EV 生产据点，目前特斯拉尚未敲定上海工厂所需的电池的供应商，且摸索向多家厂商采购的可能性，而电池为左右 EV 续航距离、安全性的关键零件，因此和特斯拉拥有实际往来成绩的 Panasonic 拥有优势。只不过从美国出口产品至中国，电池也为关税对象，因此在美中贸易摩擦持续下，仍有不安因素。
Panasonic 21 日大涨 3.31%，收 1,093.5 日圆，创逾一个月来（2018 年 12 月 13 日）收盘新高水准。
日媒 20 日报导，丰田汽车（Toyota）、Panasonic 计划携手生产 EV 用电池，双方将在 2020 年设立一家生产 EV 用等车用电池的新公司，期望借由合作，提高成本竞争力，对抗抬头的中国厂商等竞争同业。Panasonic 除了供应美国特斯拉需求的工厂，其余车用电池工厂（位于日本兵库县、中国大连的 5 处车用电池据点的生产设备）将移交给新公司管辖。
Panasonic 于 2018 年 10 月 31 日将车用锂离子电池占大半比重的“能源事业”部门今年度（2018 年 4 月 至 2019 年 3 月）营收目标自 7,580 亿日圆上修至 7,880 亿日圆（年增 40%），营益目标则自 291 亿日圆下砍至 221 亿日圆（年增 99%）。
关于“能源事业”获利下修原因，Panasonic 社长津贺一宏于 2018 年 10 月 31 日举行的财报说明会表示，美中贸易战毫无疑问的会对特斯拉用电池带来影响。津贺一宏指出，“特斯拉用电池的部分材料为中国制，因此受关税影响”。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：Panasonic）
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