火车，也能快到有贴背感！
目前世界上最快的高速列车在哪里？答案是日本！早在 2003 年时，三菱重工研发的日本东海旅客铁道株式会社（JR 东海）研发出的 MLX01 列车就跑出了 581km/h 的速度，然而，在 2015 年 4 月 21 日 JR 东海测试 L0 列车的实验中，更是突破了现有的最高速纪录来到了 603km/h，到底是什么样的技术让列车能如此迅速？
▲ 现今最高速的铁道列车。（Source：YouTube）
摩擦力，OUT！
相信大家都知道，当列车行驶中，轮子接触地面就会产生所谓的摩擦力，而摩擦力会形成前进的阻力之一，若要让轮子的摩擦力消失，最好的办法就是让列车腾空行驶！没错，MLX01 和 L0 列车就是可以腾空行驶的磁浮列车，实际上，磁浮技术最早是由德国的工程师赫尔曼‧肯佩尔（Hermann Kemper）所提出，且在 1934 年申请了磁浮列车的专利（德国专利案第 643316 号），这件专利可堪称磁浮列车的第一件专利案，内容主要是利用电磁铁产生磁场变化，再辅以设备控制磁场，让列车可以悬浮行驶。
▲ 德国专利案第 643316 号。（Source：欧洲专利数据库检索系统）
跟飞机比速度，快还要更快！
不过，磁浮列车显然对某些人来说是不够快的，像是美国科技企业家伊隆‧马斯克（Elon Musk），他在 2013 年提出了“超回路列车”（Hyperloop Progress Underway）的概念，一般列车会影响行驶速度的主要因素有轮子的摩擦力和空气阻力，磁浮列车已经算是克服了轮子的摩擦力，而超回路列车除了克服轮子的摩擦力以外，还克服了空气阻力的问题！主要是将列车放在近乎真空的管道内行驶，使阻力大幅降低，据马斯克所述，理想的速度甚至可以达到 1,220km/h！
▲ 超回路列车。（Source：YouTube）
神预测，“我早就想到了”
超回路列车的概念被认为是科技的一大创新，甚至许多学者更是认为以目前来看似乎较难以实现，但把列车丢进管子内行驶的想法，早已被发明出来了！发明人一样是德国研发磁浮技术的赫尔曼‧肯佩尔，他在申请磁浮列车专利后，在 1941 年又申请了可减少列车风阻的相关专利（德国专利案第 707032 号），内容大致上是说明磁浮列车透过磁浮解决了轮子的摩擦力，更进一步在封闭的管道中高速行驶，可大幅降低或甚至忽略风阻。
▲ 德国专利案第 707032 号。（Source：欧洲专利数据库检索系统）
现今的幻想，未来的希望
我们看似平常的磁浮列车，在当时说不定是被大家严重怀疑能否实现的技术呢，而现在实现了这项技术，真的是“前人的概念，现今来实现”，然而，令笔者觉得厉害的是，以前就已经有了在封闭管道中高速行驶，以减少风阻，增加列车速度的构想，不过这个构想现在似乎还没完全达成，但这也说明了，专利实际上是有个“可据以实施”的“想法”时，便有机会可以提出申请！况且……现在的狂妄幻想，说不定就是未来的现实希望。
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