明年起，电动车有望和传统汽车在价格上一较高下？据传韩厂 LG Chem 供应给通用汽车（GM）的电动车电池，2021 年起每 kWh 价格将低于 100 美元，将可压低电动车售价，提高电动车的价格竞争力。
韩媒 etnews 6 日报导，业界透露，通用汽车为了降低电动车价格，2021 年起该公司使用的电动车电池，每 kWh 成本将低于 100 美元，准备采用 LG Chem 生产的袋式电池（pouch cell）。目前电动车电池的平均价格为每 kWh 120~130 美元，一般认为电动车相对于汽车要具备价格竞争力，电池均价必须降到 100 美元以下。
这是市面上首次出现价格低于 100 美元的袋式电池，LG Chem 开发出镍含量 90% 的电动车电池、钴含量降至 5%，能降低电池成本，将用于通用汽车的 20 款新电动车。
钴价格高昂，全球电动车电池厂都极力减少钴含量、压低电池价格。中国业者生产的磷酸铁锂（lithium iron phosphate，简称 LFP）电池，不使用钴，每 kWh 价格已经低于 100 美元。
LG Chem 估计，全球电动车市将在 2022 年全面成长，该公司将以价格低于 100 美元的电池抢市。该公司已经发展出“无钴”的电池技术，未来还可逐步降低电池内的钴含量。
研调：LFP 能源密度低，难称霸电动车电池市场
IHS Markit 9 月 24 日新闻稿预测，锂离子电池的均价，未来 3 年将降至每 kWh 100 美元以下；到了 2030 年，锂离子电池的均价将低至每 kWh 73 美元。
锂离子电池主要有 3 种，分别是镍钴锰（NCM）电池、镍钴铝（NCA）电池、磷酸铁锂（LFP）电池。LFP 价格已在 2020 年跌破每 kWh 100 美元的门槛。尽管 LFP 价格低廉，但是由于能源密度低于 NCM 和 NCA，IHS Markit 估计，NCM 和 NCA 会继续称霸电动车电池市占。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：shutterstock）
延伸阅读：
- 镍含量 90% 电池明年问世，电动车续航力更强大
