响应-推动离岸风电国产化发展策略，本土海事工程公司海天离岸工程将投资建构台湾第一艘大型铺缆船（Cable Laying Vessel，CLV），预计于 2023 年底备便，全力投入 2024 年起的离岸风场铺缆作业。
台湾积极推动离岸风电供应链本土化，除了风机组件的制造与供应外，海事工程也是影响离岸风电能否顺利发展及长久营运的最重要因素。以总产值来说，海事工程，即运输（Transportation）及安装（Installation）作业（T&I），其费用约占风机采购以外的风场建置总成本 30%；以风场并网时程来看，海事工程能否顺利按计划进度进行及完工，更是风场能否顺利营运及能源转型能否顺利达标的关键。
海天离岸工程由台船前总经理兼台船环海董事长曾国正领军并担任董事长，曾国正表示，很高兴看到-对建立本土海事工程能量的重视，这对台湾发展再生能源、开拓海洋经济及强化海洋国力有非常大的带动作用。海天离岸工程此次投资先进大型铺缆船，目标在建立主力安装工程的自主能量，这是海事工程的核心，未来会把船舶、人才、技术留在台湾，在台湾生根、茁壮，贡献台湾，进而拓展亚太及国际市场。
海天离岸工程预计投资的大型铺缆船将是最能适应台湾及亚太区域风场作业需求的先进船型，具备载重量大、转盘（Turn Table）容量大、动态定位（Dynamic Positioning）能力强、抗风浪及搭载先进水下遥控载具及水下作业自动机械，除能以高效率及高可靠度完成离岸风场内阵列电缆（Inter Array Cable）及输出海缆（Export Cable）的铺设之外，也可执行通信海缆铺设及电力海缆与通信海缆的抢修，在台湾再生能源及海事工程的发展迈出关键性的一步。
继台船环海投资大型浮吊船环海翡翠轮（Green Jade）之后，本土商再投资离岸风电海事船。台船环海与台船公司签署建造新一代离岸风电基础、风机安装用的全回旋浮吊船环海翡翠轮，造价 75 亿元，预定今年底开工、2022 年交船，2023 年春季开始投入水下基础运输及安装工程，助中能风场、海龙风场一臂之力。
（首图来源：海天离岸工程）
