全球-为缓减极端气候常态化的危机，无不铆足全力冲刺“零碳经济”，中信投信推出“中信绿能及电动车 ETF”，持股以台积电、鸿海、台达电、南亚、中钢、中租-KY、华硕、联发科等台股太阳能、风电、电动车完整供应链为主，并预计将在 9 月 1 日至 3 日展开募集。
中信投信国内投资科主管李俊毅表示，低碳的国际趋势影响各国-施政，并转为国际企业的“刚需”，RE100 为全球再生能源倡议组识，加入 RE100 的企业承诺于特定年限内达成 100% 使用再生能源的目标，例如成员之一的苹果即喊出 2030 年要求供应商“100% 当地采购”绿电。
RE100 的亚洲会员数急速增加，甚至逾四成的新增会员都是亚洲企业，包括台积电、台达电、蘋概股全都加入抢购绿电的行列，因此中信绿能及电动车 ETF 前十大成分股按权重比例依序为台积电、鸿海、台达电、南亚、中钢、中租-KY、华硕、联发科、光宝科、联电。
中信绿能及电动车 ETF 经理人张士琳表示，近年再生能源的发电占比呈跳跃式成长，预估从 2020 年到 2025 年，太阳能发电将成长 3 倍、离岸风电则将成长 11 倍，尤其值得注意的是，RE100 企业的绿电采购逾半为风电，离岸风电更受益-明确支持“台湾制造”，基础设施及法规配套也相对亚洲各国完善，有机会乘风而起，做为亚洲离岸风电发展先驱。
张士琳认为，电动车为未来运输产业的革命基础，车联网、自动驾驶、车辆共享等宏大愿景，皆生根于电动车，广义来说，电动车犹如加装马达与轮子的智能装置，电子零组件使用量较传统车大幅提高，产品创新、更新周期缩短、零组件标准化提高，供应链排程缩短。
张士琳指出，特别是电动车平价化的过程，需要规模经济创造成本优势，这都有利于台湾引以为傲的电子供应链，而近期被誉为“电动车界的 Android 系统”的 MIH 联盟成军，志在成为全球电动车生态系蓬勃发展的沃土，也打造台厂弯道超车的平台。
张士琳说明，有别于市场上的电动车 ETF 着重布局海外车厂，中信绿能及电动车 ETF 以台股太阳能、风电、电动车完整供应链为主，其中台湾的电动车零组件厂商虽然仍在起步阶段，但是都已经有很好的获利，并且反映在股价上面，因此看好台厂电动车供应链将会有很好的爆发性。
中信绿能及电动车 ETF 为季配息，追踪指数为台湾指数公司特选台湾上市上柜绿能及电动车指数，布局着重绿能、电动车、半导体三大产业，并以流动性、财务品质（近 12 季 ROE 总和大于零）、公司治理评鉴筛选高绿金含量企业，采半年调整，以募集发行价 15 元，拥抱 MIT 绿金产业。
（首图来源：科技新报）
