随着 SpaceX 上月底成功发射载人太空任务，终结俄罗斯过去 9 年来载人飞船的垄断地位，美俄太空战也进入新序章。俄罗斯航太负责人对此动作频传，比如提醒美国“忘本”、认为美国当前太空计划只是在模拟俄罗斯、或是宣布也要降低俄罗斯火箭的发射成本达 30% 等。
自从 NASA 可以用来进行载人任务的航天飞机于 2011 年全数退役后，美国往返国际太空站（ISS）的人员接送任务便仰赖俄罗斯的联盟号载人飞船，NASA 太空人必须在莫斯科接受培训、学习俄语，然后从拜科努尔太空发射场搭乘联盟号升空，一个联盟号飞船座位得花 NASA 约 9,000 万美元。
2014 年时，美国意欲减少载人太空计划，俄罗斯航太（Roscosmos）总裁德米特里‧罗戈津（Dmitry Rogozin）便在 Twitter 上挖苦说，如果美国不愿意与俄罗斯合作，可以用弹跳床（trampoline）把太空人送上太空。
因此当今年 5 月 31 日，SpaceX 这间美国私人企业成功执行龙飞船载人任务、夺回美国载人任务自主权后，马斯克马上“记仇”似地回嘴：弹跳床上工中。
虽然罗戈津一开始祝贺了 NASA 与 SpaceX 任务成功，然而他事后似乎并没表面上那么舒坦。在俄罗斯版《Forbes》一篇有关龙飞船与俄罗斯太空计划的专访中，罗戈津表示：“当我们的合作伙伴成功进行一次载人任务后，什么也没做、只是嘲笑我们。美国应对俄罗斯这 9 年来联盟号资源的投入释出诚意。”
此外，罗戈津说俄罗斯火箭的发射成本实际上低于 SpaceX，联盟号并没有受到挑战，SpaceX 有点混淆了发射成本和发射服务价格（由市场决定），SpaceX 每个座位开价低至 5,500 万美元是发射服务价格，用一种经济术语来说叫做“倾销”，指以有争议的方式（出售价格远低于预期价格）贩售商品，目的是消除同业竞争。
严格来说，罗戈津认为这其实是 SpaceX 与波音的战争，而不是 NASA 与 Roscosmos，Roscosmos 仍会与 NASA 保持合作，维持 ISS 载人任务。
然而 SpaceX 火箭重复使用、所有零件几乎自主制造，发射成本较竞争对手低廉是事实，莫斯科 Tsiolkovsky 太空学院专家 Andrei Ionin 指出，如果 SpaceX 开始吸收美国太空人运送任务，则俄罗斯航太每年损失可能超过 2 亿美元，在该国家 20 亿美元太空预算中来说简直就像个大洞。
为了迎接商业火箭崛起带来的挑战，罗戈津表示俄罗斯将也会制造新的、更完善的飞行器，比如称为 Angara 的生态友好型运载火箭。
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（首图来源：达志影像）
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