洒上适量的盐，菜色会更具风味，那在电池加点盐，也会到达不一样的境界吗？中国电池厂宁德时代日前为电动车推出首款钠离子电池，声称能量密度已达 160Wh/kg，充电 15 分钟电量就能达到 80%，且电池在低温环境仍能运作，-20°C 环境下仍维持 90% 容量。
钠离子电池的运作方式跟现在常见的锂离子电池类似，钠离子会在阴阳两极间来回移动，只是钠离子电池的电极材料主要是盐，原料储量比锂矿更多、成本也比较低。
但钠离子电池也有属于自己的挑战，钠离子尺寸比较大、容易产生杂质，导致电池寿命较短，对此宁德时代表示，新型阳极材料使用多孔碳材料，阴极也调整普鲁士白（Prussian White）材料的结构，重新排列电子，克服钠离子电池的寿命问题。
根据官网介绍，钠离子电池的能量密度高达 160 Wh/kg，虽然低于锂离子电池的 285 Wh/kg，但也不容小觑，系统整合效率达到 80% 以上，钠离子电池的热稳定性要求也超越中国的安全要求。宁德时代指出，目标在 2023 年建立钠离子电池基础产业链。
目前宁德时代也有开发 AB 电池的解决方案，钠离子电池与锂离子电池可以案一定比例混合共用，整合进同一个电池系统里，让电池配置更加多元，也可补上钠离子电池能量密度不足的缺点。
宁德时代认为，新型钠离子电池非常适合应用在交通运输领域，尤其是在较为寒冷的地方。不过现阶段钠离子电池的能量密度仍不及锂离子电池，也尚未公布电池的循环寿命，若是锂离子电池的能量密度已无法满足航太领域，那么钠离子电池的挑战性又更高一些。
- Chinese giant CATL launches a commercial salt-based battery for EVs
- CATL Unveils Its Latest Breakthrough Technology by Releasing Its First Generation of Sodium-ion Batteries
（图片来源：宁德时代）
