为了发现更多希格斯玻色子的秘密，欧洲核子研究组织（CERN）理事会大胆通过下一代超级对撞机建造计划，预估耗资至少 210 亿欧元（约台币 700 亿元）推动高能物理学。
长达 27 公里的大型强子对撞机（Large Hadron Collider，LHC）运转至今已逾 10 年，其中最引人注目的成就之一、莫过于在 2012 年 7 月 4 日发现上帝粒子“希格斯玻色子”的存在，不只间接证明希格斯场，也确认希格斯机制基本无误，解开某些粒子质量来源之谜（费米子、W 玻色子、Z 玻色子具有质量，但光子、胶子质量为零）。
然而这似乎已是大型强子对撞机搜索极限，这些年来始终没有其他有关希格斯玻色子更深入的发现，经过科学家广泛辩论，大型强子对撞机有 2 个结局：结束计划并改以线形对撞机取代，或是扩大规模。
一些科学家认为，建造线形对撞机比环形对撞机还要更低风险，因为前者可以分阶段扩展，但环形对撞机的大小在一开始就要确定。
现在，欧洲核子研究组织理事会决议扩大规模，支持建造新一代更强大的环形对撞机，也就是新世代环状对撞机（Future Circular Collider，FCC），长 100 公里、能量比大型强子对撞机高 6 倍，科学家希望它就像一座“希格斯工厂”能产生大量希格斯玻色子，以供精确研究如何衰变、甚至提供对暗物质的新见解、发现尚未预料到的新现象。
只不过就算理事会通过决议，也不能保证新世代环状对撞机一定会被制造出来，首先需要说服欧盟成员国和欧洲核子研究组织会员国（包括英国）进行投资，但如果大型强子对撞机接下来几年的成果不够吸引人，要求欧洲各国-花数百亿来研究希格斯家族，可能会变成一个艰钜的政治挑战；然若资金充足，建造工作也许能在 10 年内开始，但建造过程要花费 10 年，换句话说，新世代环状对撞机最快也得等到 2040 年代才能投入营运。
在那之前，大型强子对撞机还在进行升级当中，预计 2021 年 5 月重新启动并运行到 2024 年底，最终运行则预计 2027 年底开始。
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（首图来源：CERN）
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