震惊台湾的“郑捷随机杀人事件”，是台北捷运史上第一件随机杀人事件，引发社会各界各种讨论的声音，也共同期望不要再有这类的憾事发生。这事件也让大众讨论起，大众捷运地铁系统是否有必要设置安全检查流程。虽然在捷运系统上安置这样的机构不是没有先例，但在乘客流量如此大的大众运输系统上的确会徒增许多的不便，不过我们倒是可以来观察一下目前其他国家地区的实施现况。
目前台湾的台北捷运、高雄捷运，和亚洲社会比较稳定的几个主要地区如日本、香港、新加坡一样，都是没有设置安全检查设施，也就是在捷运月台的入口前，放上像机场安检通道的金属探测与 X 光扫描仪器，针对旅客的行李而设置的安检设施。
以中国大陆来看，包括北京、上海、广州等主要大都会的地铁站里头，都设置了安全检查设备，来检查旅客随身的行李，当中是否有携带爆裂物、刀具、枪械等等危安、危险物品；在重大展览、会议、活动与社会议题期间，中国大陆对于安全检查的设施会设定为更高的敏感度。
不但如此，中国大陆的高铁、动车，在旅客进站时，同样有检查随身行李的安全检查设施，这都是为了公众安全所设置，毕竟中国大陆遭受恐怖攻击等的威胁次数并不少。其中地铁安检的实施，又以北京市地铁最为严密，毕竟是首善之区，北京还增设人身 X 光机，不但行李要检查，旅客也必须通过 X 光机扫描，有不少旅客抱怨这些设备带来了若干的不便。
其他国家的情况又是如何呢？
以世界三大都会之一的纽约地铁来说，并未设有常设的固定安检点，不过每班列车都会有便衣警察在巡逻；同时，在上下班高峰时间，也会有穿制服的警察，在主要几个大站，针对可疑人物做安全必要的巡逻检查，他们普遍使用的是手持式扫描设备，重点也是针对金属物品与爆裂物。在洛杉矶也有相类似的巡逻情形。
身为亚洲大国的印度，捷运地铁站也是一样，每个人的随身行李通通要经过 X 光机扫描安检，有的还会进一步被要求搜身。因此当大站一碰到高峰时间，检查哨前都会排队排很长，旅客尽管不便，但印度政府还是为了安全的理由，进行了这样的处置。毕竟，印度也深受恐怖攻击的危害，特别是极端宗教主义份子、分离主义份子的恐怖攻击，印度都领教过，因此对于安检不敢轻忽。
不过台湾相对于这几个地区来说，恐布攻击的概率相对较低，虽然发生了无差别杀人的不幸事件，但整体来说，在捷运中设置类似的机构似乎有点过犹不及，不但浪费设备的成本、也浪费许多的时间成本，比照纽约的便衣警察巡视的方式应是比较合适的。
金属探测器的原理
不过，讲到金属探测器，很多人应好会好奇金属探测器工作的原理为何，简单的说，他是利用电磁感应，让有交流电通过的线圈，产生迅速变化的磁场，可在金属物体内部能感生涡电流，这时候涡电流又会产生磁场，回过头来影响原来的磁场，就可以引发探测器的反应。
目前人类设计的金属探测装置，已经可以针对不同金属对磁场反应的差异特性，做出不一样的标示与警报，设计的原理，就是因为导电性的差异会影响反射波与入射波的相位差，我们只要比较反射波与入射波的相位差，就能借此判断金属的种类，因此可设计出排除部分金属或指定金属种类的安全检查装置。
▲ 柏林-舍讷费尔德机场的安检站（photo by de:Benutzer:Ralf Roletschek）
飞安的安全检查设施
相较于大众运输工具，飞航的安检就相对的严格许多，而美国在 911 恐怖事件攻击后，除了大幅加强机场的安检，连鞋子也不放过，另外也加强了飞机上的警察维系旅客的平安，后来更针对了进出美国本土的飞机，在大部分航班上都配置了能携带枪支上飞机的便衣联邦空警（Federal Air Marshal Service），主要是预防任何可能的恐怖份子劫机或发动攻击等犯罪行为。美国电影《空中救援》中就详细地描述了联邦空警的任务与职责。
相对起来，台湾机场的安检，简直就是亚洲的笑话，旅客通过安检闸门，台湾设置的金属敏感度实在是太低，同样的腰带金属扣环或有金属成分较多的镜框，在美国机场都会被检测出来要拿下，在台湾的机场通常都不会被检测到，令人不禁对台湾机场的安检产生担忧。
2014 年 4 月份，台湾发生了一名日籍旅客搭乘菲律宾宿雾航空，从桃园飞往马尼拉，抵达后，被安检人员发现日籍旅客行李中居然有两个塑胶桶，桶内装有 1 加仑汽、柴油，却安然通过安检的荒谬情事发生，直到被宿雾航空人员发现，才爆出这起飞安疏失。
先进的飞安检查
一般说来，机场的安检设施，主要是用 X 光扫描旅客的行李，用放射线去透视行李外壳，检查里面的物品，并且用特定波长去标示判断违禁物品。人体通过的金属探测器也是，而 X 光扫描仪器，如果用在人体上，也是可以，但是会有过高的辐射量，因此，人类得用非 X 光的形式来检查人体会比较好，使用微波是另一种可能的选择。
更先进的人体扫描安检仪（Security Scan）是在 1992 年由 Steven W Smith 博士发明，是一种利用微波反射技术（millimetre wave reflection technology）扫描通过检测的人体，可以透视查出是否在人体或衣服内携带违禁物品，最早是在 2007 年 5 月 16 日荷兰的阿姆斯特丹机场所使用。
不过，美国飞安单位会想要避免让旅客觉得通过这样的安检设施时裸体所带来的不舒服感受，因此增加了没有完整裸体的新版本，透过新的软件来实现，在美国的华盛顿、亚特兰大与拉斯维加斯机场都有设置这样的人体扫描仪器，兼顾高度安全检查的需要，又能够改善旅客被检查时的体验。
大众运输系统的安检设施怎样才能更有效率，更发挥作用，其实人类花了相当多的心神在上面，已经算是相当成熟了；但人类的心理层面，才是为何要有安检的根本问题，这仍需要人类进一步去探究解决。
