若要建立氢能社会，首先要先打好基础，制氢厂、运输氢气管线等都得一一部属，而现在日本已经在福岛打造首座太阳能制氢厂，利用容量达 20MW 的太阳能电厂，供电 10MW 制氢厂，这些氢气将来会运输到日本各个角落，应用在发电、运输、工厂产业领域。
2017 年 12 月时，日本公布“基本氢战略”，提出 2030 年家庭用燃料电池 530 万台、燃料电池汽车 80 万辆、加氢站 900 座，每年采购约 30 万公吨的氢气，更希望届时氢气成本可达到 30 日圆／Nm3 目标，未来扩大氢气供应链后，可以将成本降至 20 日圆。
目前生产氢气最经济的方式是借由加热来进行天然气重整，只是需经高度加工制得、也会排放大量二氧化碳，因此有不少企业、-想改用成本较高、但环保的电解制氢法，透过再生能源的电力，将水分解成氢与氧。
日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）在 2018 年 7 月与东芝能源（Toshiba）、东北电力（Tohoku Electric Power）、岩谷产业（Iwatani Corp）3 间公司开始打造这座世界最大的再生能源制氢厂，其中东芝能源负责整合计划和氢能系统，东北电力公司与岩谷产业则是分别负责电力系统与氢气需求预测系统和储氢。
位于福岛浪江町的制氢厂名为福岛氢能研究领域（Fukushima Hydrogen Energy Research Field，FH2R），未来这些氢气也不会只有单一用途，将会以基地为中心，用于燃料电池以发电，或是运输用途的燃料电池车和燃料电池巴士，以及做为工厂原料等。
FH2R 的供电来源为附近那一大片 20MW 太阳能和电网的电力，透过 10 MW 的氢气制造设备，每年可生产、储存和供应高达 1,200 Nm3 的氢气。东芝表示，考量到太阳能的间歇特性，该系统也会依据电网供需进行调整。
东芝表示，目前还处于测试阶段，最重要的挑战在于如何熟悉氢能管理系统，制造并储存氢气之余，还要不使用储能系统，透过调节调节氢气制造设备来满足电网供需平衡。
该计划时间长达 5 年，从 2016 年到 2020 年，2016 到 2017 年主要是进行可行性研究，2017 到 2020 年则是实施系统技术开发的示范阶段，而目前 FH2R 虽已落成，但比原先预计的 2019 年 10 月完工日还要晚些，不知是否能赶在奥运前开始输送氢气。
- Solar-powered hydrogen production in Japan
- Toshiba, partners complete green hydrogen plant in Fukushima
- 再エネを利用した世界最大级の水素制造施设“FH2R”が完成
（首图来源：NEDO）
