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燃料电池发电厂为储能潜力军,韩国已装置近 300MW 设备

2024-11-24 206

通常提到电池发电厂,第一个想到或许都是锂离子电池发电厂,但除此之外,燃料电池也是储能界的明日之星,该技术也正在全球如火如荼发展中,像是韩国 6 家燃料电池公司已在当地部属近 300MW 燃料电池发电厂,公司之间的竞争更让许多创新供电方式应运而生。

燃料电池是一种透过氧或氧化剂进行氧化还原反应,将化学能转换成电能的装置,最常见的燃料为氢气,氢燃料电池车更是赫赫有名的电动车潜力军,而质子交换膜燃料电池(PEMFC)、高温燃料电池与碱性燃料电池(AFC)也都是目前备受瞩目的相关技术。

其中韩国西方电力公司、韩国 Hanp 公司与 KB 证券公司已斥资 5,250 亿韩圜,将打造装置容量达 80MW 的氢燃料电池发电厂,预计会从天然气中提取氢气并结合空气中的氧来发电,2019 年 9 月完工倂网后即可生产 656 GWh 电力,提供约 240,000 户家庭电力需求,约占镇川郡 23% 用电,更预计可在长达 20 年的运作期间赚 3.4 兆韩圜。

而其他燃料电池发展也不落人后,韩国东南电力公司(KOEN)将与 Bloom Energy 携手在盆唐火力发电厂建立韩国第一个固态氧化物燃料电池(SOFC)设备,该技术透过固态氧化物或陶瓷电解质,打造效率与稳定性兼具的低排放设备,预估其装置量达 8.350KW,未来 KOEN 则将会把电力出售给家庭与企业。

韩国浦项钢铁(POSCO)旗下的能源公司 POSCO Energy 也致力于发展燃料电池,该公司的燃料电池发电厂装置量更高达 171.8MW。

除了大力部署燃料电池发电厂之外,韩国政府也相当支持氢燃料电池车,计划增设氢燃料站、盼可吸引驾驶转用该零排放车款,韩国汽车厂商则也纷纷投入研发燃料汽车,像是现代汽车(Hyundai)今年已推出新一代氢燃料电池车,续航里程高达 563 公里。

韩国可说是全球十大污染国之一,空气质量是经济合作暨发展组织(OECD)35 个会员国之中最差的,在全球排名中也只赢 7 个国家。韩国电力公社(KEPCO)表示,韩国三分之二电力来自于化石燃料,近三分之一电力由核电提供。

因此为促进绿能发展,韩国政府先前也喊出无核与减火力厂计划,希望在 2038 年将反应炉数量减少到 14 座、2060 年达成无核家园目标,并汰换服役 30 年以上的燃煤发电厂,同时设立 2030 年再生能源发电占比 20% 目标。

官方估计,2030年韩国再生能源发电量将增加 487 亿KW 达到 630 亿 KW,相当于新增 35 座核能发电机组,绿能占比也可从目前的 7% 跃升至 20%,进一步脱离世界污染国排名。

虽然韩国目前燃料电池的部署速度还不像太阳能与风力发电那么快,但随着技术成熟与成本下降,燃料电池车与发电厂也可成为再生能源发展与无碳道路的助力,或许能进一步让韩国从火力发电大国变成燃料电池发展重地。

  • South Korea continues to lead in fuel cell development
  • World’s largest fuel cell power plant to be built in Jincheon South Korea

(本文由 EnergyTrend 授权转载;首图来源:POSCO Energy)

2019-03-11 14:31:00

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