曾为中国首富、又在 2015 年的“七七股灾”中黯然失色的中国汉能控股集团董事长李河君，酝酿近一年后又向世界发表了集团的最新产品──4 款纯以太阳能发电驱动的电动车，充电一天的续航力可达 80 公里，且已具商业化基础。
汉能在 7 月 2 日于中国北京举办“颠覆创新，驱动未来──汉能移动能源战略成果暨全太阳能动力汽车发布会”，正式公开 4 款纯太阳能动力汽车：Hanergy Solar A、Hanergy Solar O（见首图）、Hanergy Solar L 以及 Hanergy Solar R。这 4 款汽车的车身均覆盖砷化镓（GaAs）薄膜太阳能电池，覆盖面积介于 3.5~7.5 平方米，在充足阳光下日晒 5~6 小时可发电 8~10 度，可以行驶 80 公里远，足供一般通勤使用。这些车款仍将配备锂电池与充电埠，每次充电的最大续航力可达 350 公里。
汉能的 GaAs 薄膜太阳能电池转换效率已提高到 31.6%，使太阳能发电汽车在仅靠太阳能发电的情况下，每日续航力可提升至 100 公里。汉能太阳能汽车亦结合网络技术，可透过云端、大数据功能，详细了解车主的用车习惯。
李河君表示，这款太阳能电动车已具备商业化基础，第一期预计量产 30 万辆，需时 2~3 年，目前对资金、技术、制造合作都抱持开放态度。他也指出，未来还将研发太阳能无人机等产品。
何时复牌？没有正面回应
2015 年 7 月 7 日，汉能集团股价狂泻 47%，李河君黯然让出中国首富位置，汉能集团亦因后续一连串金融问题而被迫停牌，至今仍未复牌。对于复牌问题，李河君并没有正面回应，仅表示与香港证监会“正在沟通”。
汉能薄膜发电的业绩在 2015 年大幅下降，营收仅 28.15 亿港元，较 2014 年下降了 70.73%；净亏损 122.34 亿港元则是 2011 年上市以来首度发生亏损，也是前 4 年营利总和的两倍之多。
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