电动车制造商特斯拉拓展海外市场的一个重要策略就是在海外建厂，能有效提升产能，扩大与供应商的联系，还能获得许多政府政策的支持。特斯拉将在欧洲建设首座海外超级工厂，多国也对电动车制造领域的明星抛出了橄榄枝。据了解德国在特斯拉超级工厂的争夺战处于领先位置，在欧洲建设超级工厂也是特斯拉进军欧洲市场的重要战略之一。
由于欧洲各国都发表一系列支持电动车产业发展的政策，加快电动车的推广和普及，预期到 2025 年欧洲电池市场的规模将达 2,500 亿欧元，包括 CATL、三星等亚洲电池供应商都已增加投资欧洲市场，设立分公司拓展业务。海外厂商发展势头迅猛，也使欧洲各国政府和企业界代表呼吁关注本土投资。
特斯拉也非常看重欧洲市场，首席首席执行官 Elon Musk 在个人 Twitter 回应，德国是欧洲建厂的最佳选择之一，可能建在德国与法国的边境较合理，靠近比利时。目前特斯拉在德国普吕姆开设营运中心，此地距离法国大约 100 公里，距离比利时约 30 公里。
特斯拉在 2017 年收购的汽车制造公司 GROHMANN 总部也位于普吕姆，Grohamann 除了生产汽车，还可生产制造芯片的机械，安全气囊感测器和动力转向控制器、锂电子模组等，同时该公司还承担特斯拉美国超级工厂使用的装配机器人制造。选择考虑工程制造部门建设超级工厂，对特斯拉而言，能有效降低零组件的运输成本，提升生产效率和灵活性。
之前特斯拉曾透露将再投资新建 3 座超级工厂，主要合作方是日本电池供应商松下，后者是特斯拉 Model 3 电动车的动力电池独家供应商。暂不清楚特斯拉是否会和松下共同投资欧洲超级工厂。
欧洲电池供应链的竞争日趋激烈，欧洲最大汽车制造商福斯选择了 LG 化学、三星和 CATL 为电池供应商，这表明亚洲厂商在欧洲电池市场处于主导地位。为了获得更多政府政策支持，CATL 正与当地政府沟通，达到本地化生产。德国的 TerraE、瑞典的 Northvolt 都宣布在欧洲建立大型锂离子电池工厂的计划，面临与亚洲其他厂商在技术和供应链方面的竞争。
- Tesla’s Musk says Germany a front runner for Europe Gigafactory
（首图来源：特斯拉）
