加州亚里索峡谷泄漏事故造成的供电缺口，让电力公司南加州爱迪生绞尽脑汁发展各种应对方式，综合工业大厂奇异（GE）旗下绿能及储能子公司 Current ，也来提供对策，将一座既有的奇异燃气发电涡轮，整合内建 10 百万瓦（megawatt）电池储能系统。
电池储能系统现在已经广为运用在支援微电网、备援系统、整合风能与太阳能的复合发电系统等，但与燃气发电整合这还是第一遭。因为燃气发电本身因为应变速度快，原本就被视为电网调节资源之一，而电池储能系统也通常是用来支援电网应变调节，双方作用相同，整合有何好处？但对南加州爱迪生来说，状况特殊，因为亚里索峡谷泄漏事故后天然气储量不足，因而诞生了这个燃气发电整合电池的独一无二计划。
燃气涡轮与电池系统结合后，可提高能源效率，主要是电池供电可让燃气涡轮处于运转待机状态下，却不需要耗费燃料，如此一来，燃气涡轮能随时待命，以最快因应电网面临的突来需求，但是却不需要浪费额外的天然气，为亚里索峡谷泄漏事故后天然气短缺的南加州爱迪生缓和燃眉之急。
技术上整合并不困难，Current 团队很快就找出如何整合系统的解决方案，并表示可以很快将同样的技术复制应用到全世界所有的奇异燃气涡轮上。唯一的问题是：什么样的客户会需要这样的技术？除了有特殊需求的南加州爱迪生以外，欧洲电力公司，特别是希望提升火力发电厂能源效率的德国，也可能有类似需求。
该整合系统将于 2016 年底完全安装完成，并于 2017 年开始运作。
- GE’s Current Builds World’s First Utility Battery-Gas Turbine Hybrid
（首图来源：greentech media）
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