为大家介绍一款开夜车的神器 LANMODO车用夜视仪 开箱，如果您应该在夜间开车（尤其是比较偏僻的乡间或海边）的话，应该偶尔会觉得虽然已经开了大灯，但比较远一点的前方视野还是不够清楚，城市还好；比较偏僻的地区路灯设置的少，马路三宝或动物有时候就是会在车灯没覆盖到的范围突然冲出，反应时间如果够长的话只是被吓一跳，但反应时间不够的话那可能就要发生悲剧了。
▲偏僻乡间或山路经常有这种路灯少、能见度差的道路，相当危险。
LANMODO车用夜视仪 开箱
LANMODO车用夜视仪的定位主要是在“辅助夜间驾驶”，比较高阶的豪华轿车部分会搭载所谓的“夜视”系统（NVS；Night Visoin System）增加夜间开车安全，根据欧洲汽车工业委员会所提供的数据，75％的事故发生在夜间，中国交通监理单位的统计称“夜间的车流量虽然只有公路交通总量的25％，但发生死亡事故的比例却占了全体死亡率的50％，死亡人数更是高达75％”，大多数夜间发生的车祸都是由于能见度差的关系造成的，LANMODO车用夜视仪就是要让没有搭载高级夜视系统的一般房车都能用平实的价格得到更好的行车保障，同时还兼具广视角电子后照镜功能的产品：
LANMODO 车用夜视仪 FLYING V 官网
开箱，里面配件包况 LANMODO 车用夜视仪、说明书、底座、沙包、后镜头、12V电源线以及施工需要用到的各式线路等等：
LANMODO 车用夜视仪本体特写，它搭载了8.2吋 1080P 分辨率 IPS 彩色屏幕，更宽广的屏幕显示更大范围的视角：
背面特写，LANMODO 车用夜视仪采用 Sony MCCD 感光元件，并搭配无光全彩 HWDR 技术，以近红外线夜视成像、微光放大技术进行监控，最低照度为 0.001LUX（勒克斯）：
在机身顶端配置了七颗实体按键，分别为切换键（切换前后镜头）、MENU键、屏幕旋转、电源键、上/下键（设定选单时使用）与彩色/黑白显示切换键：
搭配后视镜头就可以让LANMODO车用夜视仪同时兼具电子后视镜功能：
安装其实不难，就机器本体接上12V车用电源后就搞定，但是如果要接后视镜头而且线路要藏的漂亮的话，个人会建议大家找比较专业的车用配件施工厂商帮忙处理，通常不会超过一千元：
LANMODO 车用夜视仪 FLYING V 官网
LANMODO车用夜视仪实战测试
我们为 LANMODO 也制作了一段非常详尽的影片，欢迎大家看看就知道它有多强悍了：
LANMODO 车用夜视仪在一般状态下就可以显示车辆前方的画面，在日间虽然用处不大，但在下雨或大雾状态下也有辅助的功能：
当然我个人最喜欢的是白天作为电子后视镜，可视角非常大，安全性提升不少。坊间一般电子后视镜也是要万把元呀：
夜间在昏暗的街道与乡村小径更可看出 LANMODO 车用夜视仪的实用之处，前方路况一目了然（下方影片有实测介绍，推荐观看）：
下雨时的夜晚使用非常理想，比人眼的感光性好：
到几乎无光源的海边实测，请工作人员到前方肉眼完全看不到的角落（红色框框处），LANMODO车用夜视仪还是拍的到，这在山路、乡间、海边这类几乎无路灯照明的环境来说非常实用呀：
作为夜间的后方车用电子后视镜也很理想：
其他国外媒体开箱实测影片：
跟车子本身的倒车辅助镜头比一比（右下为 LANMODO 车用夜视仪），如果在几乎无灯光或超低光源的环境，亮度差异很大可大幅减少意外发生，光这点就很值得买了：
LANMODO 车用夜视仪 FLYING V 官网
结语
以功能来说 LANMODO 车用夜视仪对于经常开夜车、夜间视力不好的朋友相当实用，尤其您如果经常往返夜间乡间道路、山路、长距离无路灯的高速公路路段的话，这样的产品能非常有效的保障您的行车安全。不过要注意的是这款产品是纯粹的“夜视辅助”，并没有“录影”的功能（相当可惜，听说是因为资料运算量太大，目前还没有写入芯片跟的上的关系），并不能当作行车记录器使用，不过坊间的电子后照镜大多也没有行车纪录功能，而且夜视效果 LANMODO 车用夜视仪目前也是同类型产品中的佼佼者，经常开夜车的朋友为了自己与家人的安全相当推荐入手喔。
