特斯拉和国内的 Gogoro 不只是如表象一般的电动汽车或电动机车厂，而是趁著能源储存产业起飞，希望一能一举攻下此市场。而国际汽车大厂 BMW 也迎向这股趋势，要把新的或是用过的汽车电池串流，组成能使用在企业和家庭中的电网。
BMW 在蒙特利尔举行的电动车 Electric Vehicle Symposium & Exhibition 29 大会宣布将汽车电池使用在能源储存系统，意味也要走上 Daimler 和特斯拉的路。但 BWM 跟竞争对手不同，是用既有的汽车电池来做电力供应事业。
BMW 打算用 i3 电池做电力网，即便电池无法继续用在汽车上，但要组成电网绰绰有余。BMW 的能源储存系统一样有太阳能版，会在白天或是电最便宜时储存能量，等到电网失效启用供应家用或是公司用电。
BMW 北美 Connected eMobility 部区经理 Cliff Fietzek 说：“对 BMW 最显著的优势在于使用 BMW i3 电池，当作随插即用的储存方案，必要时变身为家用或是企业的备用电源。以有效率的方式使用再生能源，并且从能源市场增加收益。”
不过 BMW i3 才推出几年的光景罢了，要有足够数量的电池来组成电网恐怕有点难。BMW 大概也不急于一时，而是等有足够的二手电池能用。
(首图来源：BMW)
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